http://www.formulatv.com/noticias/31810/concursantes-gran-hermano-americano-asientos-avion
dimanche 30 juin 2013
Big Brother 15 : les nuits en avion
http://www.formulatv.com/noticias/31810/concursantes-gran-hermano-americano-asientos-avion
vendredi 28 juin 2013
un ours as des as
pour suivre ses aventures >>>
http://www.loursbook.com/
mise à jour le 30/10/2013 : 131 000€ récoltés lors de la vente aux enchères
http://videos.tf1.fr/jt-13h/2013/131-000-euros-pour-un-ours-en-peluche-vendu-aux-encheres-8300064.html
mise à jour le 30/10/2013 : 131 000€ récoltés lors de la vente aux enchères
http://videos.tf1.fr/jt-13h/2013/131-000-euros-pour-un-ours-en-peluche-vendu-aux-encheres-8300064.html
Peintres de l'Air
En France, le titre de "Peintre Officiel de l'Air et de l'Espace", (plus connu sous le titre de "Peintre de l'air") est accordé par le Ministre de la Défense à des artistes ayant consacré leur talent à l'aéronautique et à l'espace. Il peut être attribué non seulement à des peintres mais aussi à des illustrateurs, des graveurs et des sculpteurs.
Miss Emerson ...radiocommandée
Ed Hanley au décollage, avec son associé et créateur, Otto Dieffenbach aux commandes
et il y a aussi Superman!!!Pharewell Phantom
image : Alex Van Noye
29 juin : retrait du service actif en Allemagne, des McDonnell Douglas F-4F Phantom II, remplacés par des Eurofighter. Une cérémonie aura lieu à la base Luftwaffe de Wittmund, avec une vidéo iciinfo en anglais
photo : Montserrat Pin
gracias Viper
jeudi 27 juin 2013
mercredi 26 juin 2013
Kepplair Evolution : un A310 bombardier d'eau
Lutte contre les incendies : un Airbus A310 en bombardier d'eau ?
La société Kepplair Évolution planche sur un projet de transformation d’un Airbus A310 en bombardier d’eau. Son rayon d’action aurait une dimension européenne.
L’avion assurera surtout des missions de largage de produit retardant. Le coût d’une heure de vol avec largage est estimé à environ 25 000 euros. (Photomontage Kepplair Évolution)
Transformer un avion de ligne en bombardier d’eau. Tel est le projet de Kepplair Évolution, une jeune société en incubation au sein de la
technopole Bordeaux Technowest. David Joubert, pilote chevronné
comptabilisant 10 000 heures de vol, en est l’un des cofondateurs. Ce
projet lui est venu il y a environ six ans, à l’occasion d’une
discussion avec un commandant de bord français. Ce dernier avait été
témoin de l’extinction d’un feu de forêt, en Californie, par un Boeing
747.
Soldat aérien du feu
« Pourquoi ne pas créer des moyens de lutte anti-incendie similaires en
Europe ? », s’interroge David Joubert. Le pilote de ligne se rapproche
de l’ancien directeur de la Sogerma pour évaluer la possibilité de
modifier un Airbus, en l’occurrence un A310, en soldat aérien du feu.
Les premières conclusions sont encourageantes mais le projet est
suspendu à ce stade.
Il ne reprend vie qu’en 2011. David Joubert et ses deux associés
s’entourent alors d’experts pour approfondir des notions touchant à la
création d’entreprise, la gestion financière et la faisabilité
technique. Kepplair Évolution voit le jour en juin 2012. Elle intègre
peu après le giron de Bordeaux Technowest, avec le soutien du général
Guignot, président d’Aérocampus et conseiller militaire et aéronautique
du président de Région, Alain Rousset.
La jeune pousse girondine focalise son projet sur une base d’A310 MRTT
(NDLR : multi role tanker transport) car ce modèle est capable d’assurer
toutes sortes de missions : transport de fret logistique ou humanitaire
(jusqu’à 35 tonnes), de passagers (214 personnes), rapatriement
sanitaire.
Cette polyvalence est indispensable pour assurer la rentabilité de
l’avion. Les quatre mois d’été ne permettront pas d’atteindre le seuil
minimal d’activité, évalué à 400 heures de vol. Sauf à prier pour que
des feux se déclarent partout. Mais ce n’est pas le style de la maison.
S’agissant de la lutte anti-incendie, les atouts du long-courrier ne
sont pas négligeables. Avec une capacité de largage de 3 000 litres, il
emporte cinq fois plus de liquide qu’un Canadair.
Un choix stratégique
En outre, sa vitesse de croisière (900 km/h) lui permet d’atteindre
n’importe quel point d’Europe en moins de trois heures. Au demeurant, la
volonté de Kepplair Évolution de s’installer à Mérignac relève d’un
choix stratégique. L’Aquitaine est aux portes de la péninsule Ibérique
où 200 000 hectares partent en fumée chaque année, sur un total de 450
000 hectares en Europe.
L’Airbus A310 sera conçu pour larguer de l’eau ou du produit retardant
la propagation des flammes. Comment pourra-t-il stocker 30 000 litres ?
En détournant la fonction des réservoirs auxiliaires qui ne contiendront
pas de carburant. Un troisième réservoir sera placé sur le pont
principal de l’appareil. Son positionnement sera minutieusement étudié
pour préserver un équilibre en vol en toutes circonstances : à vide, les
soutes pleines et pendant le déchargement.
Des études techniques complémentaires seront bientôt engagées en lien
avec Airbus et Sabena Technics pour arrêter un modèle de réservoir, et
la répartition idéale de la charge emportée entre l’avant et l’arrière
de l’aéronef.
En parallèle, les dirigeants de Kepplair se donnent jusqu’à la fin de
l’année 2013 pour finaliser le montage financier. « Nous devons trouver
un peu plus de 25 millions d’euros », souligne David Joubert. Airbus et
EADS ont été approchés. Un partenaire institutionnel européen est
attendu. Cependant, celui-ci ne devra pas excéder 30 % du capital. « On
recherche en troisième lieu un assureur ou un industriel souhaitant
apporter sa pierre à la protection de la nature. » Si la levée de fonds
est au rendez-vous, l’avion effectuera ses premières missions dès l’été
2015.
http://www.sudouest.fr/2013/06/10/un-airbus-dans-le-feu-de-l-action-1079774-2780.phpmerci pour l'info, Saonah
Quentin Roosevelt
Saumur. Une étonnante vente de débris d'avion rejoint l'Histoire
http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Saumur.-Une-etonnante-vente-de-debris-d-avion-rejoint-l-Histoire_55257-2202417_actu.Htm
http://www.periblog.fr/2013/01/documents-insolites-au-musee-militaire.html
- Les restes de l'avion de Roosevelt et de Coolidge, avec le schéma décrivant l'un des crashes
Les restes d'avions abattus en 1918 de deux
pilotes, fils et arrière-petit-fils de deux présidents américains,
Jefferson et Roosevelt, seront proposés aux enchères, le 29 juin.
« Pièces de crash relatives à la mort de Quentin Roosevelt. »
En lisant le descriptif noyé au milieu d'autres objets, dans le
catalogue de l'exposition de Saumur en uniformes, on ouvre grand les
yeux. On y voit une photo de pièces d'avion avec un médaillon contenant
un bout de toile brûlée et des fleurs séchées. Joint aux objets, un
schéma écrit à la main décrit l'endroit d'un crash.
Quentin
Roosevelt, fils du président américain Theodore Roosevelt (président de
1901 à 1909), a servi dans l'US Army pendant la Première Guerre
mondiale. Il avait 21 ans quand son avion fut abattu par deux chasseurs
allemands à Coulonges-Cohan, dans l'Aisne, le 14 juillet 1918, derrière
les lignes ennemies. Ces derniers lui ont d'ailleurs rendu les honneurs
militaires lors de son enterrement. Il repose aujourd'hui à
Colleville-sur-Mer, en Normandie.
Il était très copain avec l'arrière petit-fils de Thomas Jefferson. « Ils combattaient dans la même escadrille. Hamilton Coolidge est mort le 27 octobre 1918 près de Grandpré dans les Ardennes », confie Laurent Mirouze, gérant Aiolfi partners, organisateur de la vente Saumur en uniformes.
Mise à prix : 250 €
Les
deux pilotes dépendaient de la base américaine d'Issoudun. Ils étaient
logés chez une grand-mère qui a récupéré les pièces des avions de
Roosevelt et de Coolidge, après la guerre. Ces pièces ont été transmises
aux descendants vivant près de Vierzon qui, aujourd'hui, ont décidé de
les mettre en vente.
« Des
débris d'avion ayant appartenu à deux pilotes de la famille de deux
présidents américains, c'est vrai que c'est improbable, ajoute Laurent
Mirouze. On y trouve même un petit schéma décrivant l'endroit où l'avion
de Coolidge a été abattu. Nous avons signalé cette vente à des
collectionneurs américains, car je ne pense pas que la famille de
Roosevelt soit au courant. »
La vraie valeur de ces morceaux d'épaves ? « On est plus dans une connotation historique émouvante qu'une vente de très grande valeur. »
Les reliques seront mises à prix pour seulement 250 €. Mais sait-on
jamais, si les familles de Roosevelt et Jefferson décidaient de
surenchérir...
Arnaud WAJDZIK.
Festival « Saumur en Uniformes »
avec une vente aux enchères de décorations civiles et militaires
françaises, de souvenirs historiques, de véhicules... Samedi 29 juin, à
15 h, au musée de la Cavalerie, place du Chardonnet, à Saumur.
http://www.periblog.fr/2013/01/documents-insolites-au-musee-militaire.html
Airship Paris : vols en dirigeable
Le 3 août, le premier vol en dirigeable Airship Paris prendra les airs. Attention sensations inoubliables !
Vous pouvez déjà acheter ou offrir un coupon de vol, un « voucher » sur le site http://www.airship-paris.fr/ via un système de payement sécurisé.
Puis, début juillet,
vous pourrez réserver le jour et l’heure de votre vol grâce à un module
de réservation digne des meilleures compagnies aériennes.- Un Vol « Baptême » de 30 minutes pour découvrir les sensations de vol en dirigeable,
- Deux vols « Croisières » de 1 heure vers le Château de Chantilly ou le Château de la Roche Guyon et les boucles de la Seine pour découvrir les paysages et châteaux du Val d’Oise,
- Un vol « Royal » de 1 heure 30, pour découvrir les charmes et splendeurs de Versailles, de ses Parcs et Jardins, avec Paris en toile de fond, un spectacle de premier choix.
Gracias Aerotendencias!
Popey et le Wizzair
Le hongrois Zsolt Sinka remorque avec ses dents un Airbus A320-232 de Wizzair, matrícule HA-LWS, sur une distance de 39,23 mètres en 52 secondes.
L'avion pèse près de 50 tonnes
Le bruit de fond provient du groupe de puissance auxiliaire APU
mardi 25 juin 2013
Une AOC pour le TBM-850 de Voldirect
C'est la fiabilité du moteur Pratt & Whitney Canada PT6-A (350 millions d'heure enregistrées) qui a décidé la DGAC à accorder une Air Operator's Certificate (AOC) = Certificat de Transport Aérien, à l'entreprise d'aviation d'affaires Voldirect
Merci à Mr Caussarieu d'avoir apporté le commentaire rectificatif
Gracias Aerotendencias
lundi 24 juin 2013
dimanche 23 juin 2013
Gurkenflieger
avec ce Gurkenflieger
(pilote de concombres?) en pleine récolte
samedi 22 juin 2013
José Garcia et "Rêves de gosse"
Jeudi 20 juin, les bénévoles de l’opération « Rêves de gosse » ont réussi un tour de force au 50ème
salon du Bourget. Réunir José Garcia, les pilotes de la patrouille
« Cartouche Doré », Éric Magnan, le réalisateur du film « Patrouille de
France » et le général Denis Mercier, chef d’état-major de l’armée de
l’air.
Tous ont participé à la vente aux enchères de
la combinaison de vol offerte le 15 mai dernier à José Garcia par la
patrouille « Cartouche Doré » lors d’un vol de découverte. Une occasion
pour l’armée de l’air de renforcer son rôle de partenaire de l’opération
« Rêves de gosse » depuis 17 ans.
Drôlissime,
l’acteur français a joué son rôle de fidèle parrain à la perfection !
Il n’a pas manqué l’occasion de faire le show pour animer l’évènement et
faire monter les mises.
C’est un pilote instructeur en aéroclub « grand passionné de la Cartouche Doré »
qui a remporté le match pour la somme de 760 euros. Une deuxième vente
de l’affiche et du DVD du film d’Éric Magnan « Patrouille de France »
dédicacée par tous les pilotes de la PAF a permis de récolter la jolie
somme de 360 euros.
Les fonds serviront à
faire perdurer cette belle aventure qui donne, chaque année,
l’opportunité à des enfants souffrant d’un handicap, «cabossés par la vie et par la maladie», de réaliser un baptême de l’air.
http://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/la-combinaison-de-jose-garcia-vendue-aux-encheres-pour-reves-de-gosse
Merci Saonah pour l'info
http://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/la-combinaison-de-jose-garcia-vendue-aux-encheres-pour-reves-de-gosse
Merci Saonah pour l'info
speed dating dans les airs
60 célibataires, entre 20 et 35 ans, en provenance de 5 pays européens (Italie, France, Allemagne, Irlande et Royaume Uni) ont ainsi fait connaissance à plus de 10.000
mètres d'altitude à bord d'un avion en partance pour Venise. source The Telegraph
vendredi 21 juin 2013
jeudi 20 juin 2013
humour : loadmaster express
Ce bagagiste indélicat a été filmé sur l’aéroport de Guangzhou par un
passager australien, choqué par ses méthodes de travail. Pendant plus de
4 minutes, on peut le voir lancer des colis sur le tapis sans aucun
ménagement, loupant très souvent sa cible. Il y en a ainsi plus par
terre que dans la soute ! «Il va devoir
recommencer une deuxième fois car la plupart d’entre eux sont au sol.
Quel idiot ! Dieu sait ce qu’il y a dedans. J’espère que ce n’est pas
fragile» a réagi Mark Bridgam tout en filmant la scène qu’il a ensuite publiée sur Youtube.
http://www.deplacementspros.com/Le-plus-mauvais-bagagiste-au-monde-en-action-avec-video_a22027.html
quelque chose me dit qu'il n'est pas heureux dans son travail...
Neuf A380 de la compagnie Emirates vont être réparés à Mérignac (33).
Le premier de ces très gros porteurs s'est posé ce jeudi matin l'aéroport de Bordeaux-Mérignac.
Le très gros porteur a ensuite gagné sans encombre le site de l'établissement Sabena Technics, situé en bordure de piste. Il y restera deux mois pour que les équipes de l'entreprise procèdent à la réparation des microfissures constatées sur les voilures des premières dizaines d'exemplaires de l'avion.
Le très gros porteur a ensuite gagné sans encombre le site de l'établissement Sabena Technics, situé en bordure de piste. Il y restera deux mois pour que les équipes de l'entreprise procèdent à la réparation des microfissures constatées sur les voilures des premières dizaines d'exemplaires de l'avion.
Pour Sabena Technics, il s'agit d'un marché substantiel. 110 salariés y travailleront pendant deux mois. Et une fois achevées les interventions sur ces premiers appareils, huit autres A380 se succèderont dans le plus grand des hangars de l'entreprise, qui avait reçu le 7 mai dernier un appareil d'essai d'Airbus, pour vérifier que les installations étaient bien dimensionnées.
Le marché "Emirates" qui s'étalera sur 18 mois, a contribué à amener l'entreprise à recruter et à former 23 monteurs-ajusteurs, lesquels resteront sur le site au moins pendant tout le temps que durera la réparation de ces neuf appareils.
Bientôt un hôtel low cost à Luxembourg.
LUXEMBOURG - Le low cost prend ses marques au Luxembourg. Après easyJet, c'est au tour des hôtels easyHotel de vouloir s'installer dans le pays.
La chaîne d'hôtels à bas coûts easyHotel projette d'ouvrir des établissements au Luxembourg et en Belgique peut-on lire depuis quelques jours dans la presse belge. «Anvers, Bruxelles et Luxembourg-Ville sont les endroits où l'on regarde des immeubles pour y installer des hôtels», a précisé à l'agence de presse Belga le bureau Smith Communicatie, en charge de la communication pour easyHotel Benelux.
La chaîne d’hôtels easyHotel fait partie du groupe easyGroup, tout comme la compagnie aérienne EasyJet. Ces hôtels à très bas coûts ne disposent pas de restaurant, ni de roomservice et sont installés dans des bâtiments de bureaux inoccupés des centre-villes.
Actuellement, selon Belga, easyHotel compte 19 implantations dans des grandes villes d'Europe, du Moyen-Orient et d'Afrique. Il faudra attendre 2017 pour que le Luxembourg et la Belgique soient concernés.
Femmes de l'Espace : Sally, Valentina, Karen et les autres
Il y a 30 ans, le 18 juin 1983, Sally Ride était la première femme américaine à partir dans l'espace.
Auparavant Valentina Tereshkova l'y avait précédée, voilà 50 ans
ainsi que Svetlana Savitskaïa 
actuellement Karen LuJean Nyberg est à bord de la Station Spatiale Internationale
des images de Sally Ride
mercredi 19 juin 2013
Marilyn et le Douglas DC-6
To help market the new airplane, Douglas public relations staff
photographed models inside the DC-6 cabin. Among them was Norma Jean
Baker -- before she was known as Marilyn Monroe.
Launching the DC-6
Launching the DC-6
d'autres images ici >>> http://legend-marilyn-monroe.skyrock.com/5.html
mardi 18 juin 2013
lundi 17 juin 2013
Bag2Go : un bagage intelligent?
En partenariat avec T-Mobile et Rimowa (spécialiste du bagage), le constructeur Airbus
voudrait mettre un terme aux pertes, aux vols ainsi qu’à la dégradation
des bagages grâce à un nouveau système de suivi via mobile.
Encore à l’état de prototype, le système baptisé Bag2Go
serait constitué d’une valise reliée à votre mobile via une
application. Dotée d’un tracker GPS, d’une connexion mobile 2G ainsi que
d’une puce RFID, le système permettrait à son propriétaire de localiser
à tout moment son emplacement, de préciser si le contenu de ladite
valise est fragile, mais aussi et surtout de spécifier un itinéraire
particulier grâce à un service de porte-à-porte afin que ses affaires
arrivent directement dans le lieu souhaité sans qu’il ait besoin de les
transporter jusqu’à l’aéroport.
Rassemblant les données du propriétaire ainsi que le poids de la valise (grâce à un ingénieux système de pesée intégré dans la poignée), ce nouveau système tirerait sa particularité du fait que le module de suivi serait directement intégré à la structure de la valise. Contrairement à la concurrence, il ne s’agirait donc pas d’un accessoire à greffer sur votre propre valise et celui-ci informerait directement son propriétaire si celle-ci venait à être ouverte.
À l’heure actuelle, on sait déjà que le constructeur n’a pas l’intention de vendre directement ces nouveaux modèles de valise, mais plutôt de licencier la technologie afin de la vendre aux autres compagnies aériennes permettant ainsi aux voyageurs d’en louer une sur une courte durée.
En somme, une belle idée qui pourrait bien simplifier nos voyages en garantissant la correspondance et la préservation de nos biens.
http://www.journaldugeek.com/2013/06/10/airbus-bag2go-bagages-systemes-gps-rfid-suivi/
dimanche 16 juin 2013
Boeing et le Royaume Uni : 75 ans de partenariat
Du Harvard au Dreamliner
Tout a commencé en juin 1938 quand le Air Ministry achète 200 avions d'entraînement Harvard.
Boeing emploie plus de 1300 personnes au Royaume Uni. Un milliard de $ est rétribué annuellement aux 250 fournisseurs britanniques. La RAF utilise des hélicoptères Chinook et des C-17 de transport, ainsi que des hélicoptères Apache de conception Boeing
Un exemple de collaboration figure dans les 25% de la valeur d'un Boeing 787 Dreamliner équipé de moteurs Rolls Royce, qui reviennent à des entreprises du Royaume Uni. C'est d'ailleurs un appareil de ce type qui a été livré à Thomson Airways , le premier pour une compagnie aérienne britannique. British Airways et Virgin Atlantic seront les prochains clients pour cet avion.
Un exemple de collaboration figure dans les 25% de la valeur d'un Boeing 787 Dreamliner équipé de moteurs Rolls Royce, qui reviennent à des entreprises du Royaume Uni. C'est d'ailleurs un appareil de ce type qui a été livré à Thomson Airways , le premier pour une compagnie aérienne britannique. British Airways et Virgin Atlantic seront les prochains clients pour cet avion.
d'autres images >>> http://www.dailymail.co.uk/news/article-2342551/Still-Boeing-strong-How-aviation-giants-iconic-planes-graced-Britains-skies-75-years.html
Fly Your Ideas
Des étudiants imaginent des solutions vertes originales pour Airbus
Le système de chargement des bagages remporte le concours Airbus Fly Your Ideas
DeplacementsPros.com avait présenté les idées originales
pour réduire l’empreinte écologique des avions d'étudiants qui
participaient au concours Airbus bisannuel Fly Your Ideas. C’est
finalement le système de chargement/déchargement des bagages inspiré du
«air hockey», imaginé par l'équipe de l'Université de São Paulo au
Brésil, qui a remporté les faveurs du jury, le 14 juin 2013.
L'équipe d'étudiants de l'Université de São Paulo au Brésil a
remporté les 30 000 euros du premier prix du concours Airbus Fly Your
Ideas 2013. Elle avait été sélectionnée pour sa conception d'un système
de chargement / déchargement des bagages adapté aux soutes des
appareils, assurant une réduction de la charge de travail des bagagistes
en aéroports grâce à une solution pneumatique s'inspirant des tables de
"air hockey".
Le deuxième prix, d'un montant de 15 000 euros, a été décerné à
l'équipe CliMA, du Royal Melbourne Institute of Technology, en Australie
sélectionnée pour sa proposition portant sur le développement d'avions
utilisant un mélange de biométhane et de gaz naturel liquéfiés
(Bio-LNG), produit de manière durable.
«La participation au concours de l'équipe Levar a été fantastique : la solution pneumatique inspirée des tables de "air hockey" présentée par l'équipe est une véritable innovation. Les membres de l'équipe ont opté pour une vision globale des solutions possibles pour améliorer l'industrie de l'aviation dans son ensemble, et sont allés au-delà des concepts axés spécifiquement sur les avions: c'est pour cette raison qu'ils se voient décerner le premier prix. Selon ces étudiants, le temps d'attente des passagers pour récupérer leurs bagages serait ainsi réduit de 30 %, leur permettant d'arriver plus rapidement sur leur lieu de vacances, et moins d'efforts physiques seraient requis pour les bagagistes. Ce type de concept est fondamental pour assurer que l'industrie de l'aviation continue de progresser vers un avenir plus durable», a déclaré CharlesChampion, Executive Vice Président Engineering d'Airbus, président du jury de cette troisième édition d’Airbus Fly Your Ideas.
«La participation au concours de l'équipe Levar a été fantastique : la solution pneumatique inspirée des tables de "air hockey" présentée par l'équipe est une véritable innovation. Les membres de l'équipe ont opté pour une vision globale des solutions possibles pour améliorer l'industrie de l'aviation dans son ensemble, et sont allés au-delà des concepts axés spécifiquement sur les avions: c'est pour cette raison qu'ils se voient décerner le premier prix. Selon ces étudiants, le temps d'attente des passagers pour récupérer leurs bagages serait ainsi réduit de 30 %, leur permettant d'arriver plus rapidement sur leur lieu de vacances, et moins d'efforts physiques seraient requis pour les bagagistes. Ce type de concept est fondamental pour assurer que l'industrie de l'aviation continue de progresser vers un avenir plus durable», a déclaré CharlesChampion, Executive Vice Président Engineering d'Airbus, président du jury de cette troisième édition d’Airbus Fly Your Ideas.
Inscription à :
Articles (Atom)