Alger-Perpignan

avec ASL Airlines ?

on aurait pu le croire, d'après l'affichage FlightRadar24 et les traces radar du jour

 

  

 

à remarquer le code du vol aller AH7000, qui correspondrait à un vol Air Algérie 

 

 

le vol retour 5O123 (ou FPO0123) correspond  à un vol effectué par ASL

 

 

 

les conditions météo ne semblent pas justifier une remise de gaz 

 

ASL Airlines dessert bien  Perpignan et Oran, en Algérie, de façon saisonnière.

ça restera donc un mystère, ce passage !...

 https://observalgerie.com/2026/10/07/voyage/france-algerie-des-vols-directs-perpignan-alger-reclames-par-la-diaspora/

 

photos d'archives récentes 

 

AlbaStar

  

 Fin d'exploitation de la compagnie aérienne majorquine Albastar

 https://fr.wikipedia.org/wiki/AlbaStar

 

  

 info via https://x.com/Sr_JOF/

 on avait vu le Boeing B737 EC-NGC en octobre 2019, 

pour un charter sportif

en provenance de Milan-Bergame et à destination de Manchester 

 

 

Des cendres

  Pascal Colonna, instructeur ULM et maitre de cérémonie dans le funéraire propose un service de dispersion des cendres des défunts par les airs.

https://www.facebook.com

                                                       

Air Transat

 

images saisies au vol en passant près des hangars Sabena Technics PGF

 A330 Air Transat canadien  C-GUBH

 

 

Xingu

 Embraer Xingu "81"  Marine Nationale

Flotille 28F 

venu de Hyères avant de repartir vers Toulouse et Mont de Marsan 

 

 Marine nationale : 10 EMB 121A Xingu I en service en 2019, stationnant à la base d'aéronautique navale (BAN) de Lann-Bihoué (Flottille 28F) sur les 18 exemplaires reçus (16 Xingu I et 2 Xingu II) par l'Aéronautique navale pour des missions de liaison, de transport d’état-major, et d’entraînement avancé. Ils étaient alors stationnés sur les BAN de Landivisiau et de Rochefort. Il a notamment remplacé le Nord-Aviation N262 comme avion école de spécialisation sur bimoteur, précédemment effectuée à l'escadrille 55S d'Ajaccio. 

 

En 1998, la Marine versa sept de ses avions à l’EAT-319 de l'armée de l'Air, celle-ci devenant ainsi un centre d’instruction interarmées. Les quatre autres avions restèrent à Landivisiau où ils volèrent aux côtés des Dassault Falcon 10 MER.

 

 Ils sont maintenus en condition opérationnelle (MCO) par la société Cassidian Aviation Training Service. Le contrat a été notifié le 30 décembre 2011 pour une durée de quinze ans

Wikipedia  

Oman

en complément aux images chez Sabena Technics PGF  

 retour à Muscat (Oman) de l'Airbus A320 CJ  "555" du Sultanat d'Oman