airblog

vendredi 14 août 2026

Flyox I, le retour ?

Depuis 2011, une entreprise catalane développe un drone bombardier d’eau capable de larguer 1 560 litres d’eau ou de retardant. Bien que toujours en cours de certification, le Canada pourrait être son premier client.

Depuis 2011, un drone est développé par la start-up espagnole Singular Aircraft à Barcelone. Un engin de près de douze mètres de long et de dix-sept mètres d’envergure, qui pourrait pallier le manque de bombardiers d’eau lors des incendies.

Baptisé "Flyox I", cet avion est équipé d’un réservoir de 1 560 litres, d’une trappe de largage, d’un système d’écopage et de flotteurs sous les ailes, peut-on lire sur La Dépêche. Il s’agit d’un engin sans pilote, opéré depuis une station-sol par un télépilote et un opérateur. Il est bardé de capteurs, de caméras et de systèmes d’acquisition de données, et peut être programmé pour voler en totale autonomie pendant 24 heures.

Lors des feux, il est capable de surveiller à 5 500 mètres d’altitude, d’évaluer les risques et de détecter tout départ de feu. Ses largages d’eau ou de produits retardants sont très précis, "à 30 mètres de hauteur et pendant trois heures d’affilée". Et pour ses ravitaillements, ils peuvent être effectués au-dessus d’un plan d’eau, sur une distance de 400 mètres. Ultime avantage, il peut être utilisé de nuit, contrairement aux appareils actuels. À tout cela, s’ajoutent deux moteurs, une vitesse de 150 km/h et un système de détection et d’évitement d’obstacles en temps réel.

Sur son site, Singular Aircraft le présente comme un engin aux "missions polyvalentes", avec la lutte contre les incendies mais aussi la défense, le transport de marchandises, la surveillance et les interventions de sauvetage.

Le premier vol d’essai du Flyox I a été réalisé le 15 mai 2015 à Höfn, en Islande, mais d’autres ont été effectués en Espagne, en Norvège, à Sao Tomé-et-Principe, et en République dominicaine sous la supervision des autorités nationales de l’aviation civile et militaire. Aujourd’hui, il serait encore "en cours de certification", mais susciterait l’intérêt du Canada. Pour le moment, la start-up espagnole n’a pas communiqué sur une date d’entrée en service potentielle.

https://www.lindependant.fr/2026/08/07/largages-de-1-560-litres-utilisation-de-nuit-detection-des-departs-de-feux-developpe-en-catalogne-ce-drone-bombardier-deau-suscite-linteret-du-canada-13499507.php

déjà présenté en 2015 >>>

https://hydra-grillon.blogspot.com/2015/07/flyox-1-premier-vol.html

et évoqué en 2013 >>>

https://hydra-grillon.blogspot.com/2013/09/des-drones-contre-les-incendies-de-foret_4.html