CN235 de l'Escadron de Transport "Ventoux"
qui accompagnera la flotte des avions de l'opération "Rêves de Gosses 2026"
La dernière étape de ce tour de France rallie Perpignan une semaine plus tard
dimanche 17 mai 2026
samedi 16 mai 2026
vendredi 15 mai 2026
SAF
deux helicoptères du SAF (Service Aérien Français)
nouveau EC135 / H135 F-HBRZ pour les urgences médicales de Catalogne SEM
en entraînement à Perpignan
et le classique F-HLCL du SAMU66 de retour d'intervention
jeudi 14 mai 2026
SAFIRE
Le Service des avions français instrumentés pour la recherche en environnement (SAFIRE) basé sur l'aéroport de Toulouse-Francazal est une infrastructure de recherche publique française mettant en œuvre deux avions de recherche :
- Un ATR 42, propriété de Météo-France
- Un Piper Aztec, propriété de Météo-France
Ces avions constituent des outils d'investigation pour la recherche climatique et environnementale, la validation satellitaire et le développement aéronautique. SAFIRE a pour mission de mettre ces avions à la disposition de la communauté scientifique pour réaliser des campagnes expérimentales. Ces avions peuvent également être utilisés pour des applications industrielles. Les moyens humains et financiers du SAFIRE sont mis à disposition par le CNRS, Météo-France et le CNES.
Piper Aztec (PA23) Piper Aztec (PA-23) de Météo-France (SAFIRE), avec sa perche de nez dégivrée de 1,30
Le Piper-Aztec est un bimoteur à piston non pressurisé. Utilisé pour les mesures multidisciplinaires en basses couches (altitude maximum 4000m) ; jusqu'à 4h de vol ou 180 kg de charge utile. Modifications principales : une perche de nez, et une ouverture sous le fuselage pour installer des capteurs et sondes.
Service des avions français instrumentés pour la recherche en environnement (SAFIRE) par Wikipedia
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