airblog: novembre 2022

mercredi 30 novembre 2022

Canadair 39

passage à Perpignan du "Pélican39" de la Sécurité Civile

météo des neiges

avec la participation d'Hercules, Learjet, Air Corsica, Sonaca 200...

et le Canigou vu depuis Perpignan bien sûr

Retrait de l'Alouette III

https://www.scramble.nl/military-news/marine-nationale-withdraws-final-alouette-3

Marine Nationale withdraws final Alouette 3

On 9 December 2022, the Chief of the Naval Staff, Admiral Pierre Vandier, will preside a ceremony marking the retirement of the Alouette 3 helicopters after 60 years of service with the Force maritime de l'Aéronautique Navale (Marine Nationale, French Naval Aviation, French Navy). After the withdrawal of the Lynx in 2020, the venerable Alouette 3 will now also disappear from the air order of the French Naval Aviation.

As of today, 29 November 2022, the French Navy had five Alouette 3s in their inventory, all belonging to flotille 34 (34F)/ESHE (Ecole Spécialisation Hélicoptères Embarqués) based at Lanvéoc-Poulmic, in Brittany, including one in French Polynesia. Their missions consisted of the pilot's training in deck landing, operational liaison, naval force support and rescue at sea.

This summer, the Alouette 3 ended her career as a ship-borne helicopter aboard the command and supply ship FNS Somme (A631) and the surveillance frigate FNS Prairial (F731). On 8 July 2022, the Lanvéoc’ atelier industriel de l'aéronautique (AIA) re-delivered SA319B Alouette, serial 997 (c/n 1997), to the French Navy. This was the final Alouette 3 receiving depot level maintenance.

The navy received their first Alouette 3, out of a total of 37, in 1963. The last SA316B model Alouettes were retired in 2018, with the navy retaining only the SA319B series. This version was initially equipped with two Mk46 torpedoes for anti-submarine warfare (ASW) with 34F. At a later stage, the Lynx HAS2(FN)/HAS4(FN) and the AS565SA Panther flotilles took over the ASW missions.

The Aviation légère de l’armée de Terre (ALAT, French Army Aviation) ordered 82 Alouette 3 series. The department received the pre-series SE3160, serials 001 (ex F-ZWVT) and 002 (ex F-ZWVU), and two SA319A models, serial 1692 and 1693, which are the only two SA319 models operated by the Army.

The Armée de l'Air (AdlA, French Air Force) used the Alouette 3 from 1972 to 2004 within several squadrons. The helicopter has also been used with the Gendarmerie Nationale and the Sécurité Civile.

A total of 1,453 Alouette 3s were delivered by the La Courneuve and Marignane factories until 1 May 1985 to various military and civil operators. Numerous countries still use the helicopter or its Indian version, the HAL Chetak, within their Armed Forces. So, it's not the end of the story yet.

Elle aura accompagné des générations de marins, remplissant à peu près toutes les missions possibles. Elle était là depuis tellement longtemps qu’on avait presque fini par la penser immortelle. Mais même les machines les plus robustes ont une fin.

Vendredi 9 novembre, une cérémonie sur la base d’aéronautique navale (BAN) de Lanvéoc-Poulmic, sur la presqu’île de Crozon, face de Brest, a marqué le retrait du service actif des dernières Alouette III de la flotte française. Une cérémonie présidée par l’amiral Pierre Vandier, chef d’état-major de la Marine nationale, accompagné du contre-amiral Serge Bordarier, commandant de l’aéronautique navale, ainsi que de la « communauté Alouette III ». Pour l’occasion, les trois dernières machines encore opérationnelles, portant les numéros 1997, 2161 et 2302, ont survolé la BAN bretonne, qui fut leur principal nid terrestre. Elles étaient accompagnées par trois Dauphin, type d’hélicoptère qui les remplace temporairement en attendant l’arrivée, à la fin de la décennie, des futurs Guépard Marine (H160).

info du 13 décembre via Alejandro-8 @spain_alejandro sur Twitter

https://twitter.com/spain_alejandro/status/1602439932609720321

La Armada de Francia ha retirado sus últimos Alouette III tras más de 60 años en servicio. En los 66 años de servicio han acumulado más de 33.000 horas de vuelo. Su sustituto, el Guepard, no estará listo hasta 2028, por lo que se han alquilado 10 Dauphin N3 y 6 H160.

Los últimos Alouette III de la flota de 37 operaba en la Flottilla 34F/ESHE. Debido a la edad el coste por hora de vuelo había pasado de 5.000 a más de 10.000. En julio de 2021 sólo seguían en servicio 9 ejemplares, pero seguía teniendo una de las disponibilidades más altas, 44,7% en 2019.

http://alejandro-8.blogspot.com/2022/12/la-armada-de-francia-retira-sus.html

https://twitter.com/Forcesaeriennes/status/1601523533041045505/photo/1

eBoo : pour les hélicoptères

HIS - Hélicoptère Ingénierie Système

La solution e-boo^®

"Née de la rencontre entre un intervenant du SAMU et un industriel en matériel électrique, notre solution consiste à contrôler un éclairage grâce à une application web configuré au sein de la salle de régulation du SAMU."

–

Elle fait bénéficier au médecin régulateur du SAMU d’un gain de temps essentiel en répondant aux éxigences réglementaires du vecteur aérien.