Première phase de recherche sur un futur avion court-courrier à l'Institut central d'aérohydrodynamique (TsAGI), basée sur la conception de l'aile et sur le positionnement des moteurs, à la recherche d'une réduction du bruit.
Les moteurs situés sur la partie supérieure de l'aile sont protégés des projections d'objets, leur bruit est renvoyé vers le haut par les ailes et l'avion aura des trains d'atterrissage plus courts, ce qui réduira son poids.
http://tsagi.com/pressroom/news/2164/la recette avait déjà été testée, comme ici sur le VWF614
l'a vu en vrai celui la ! y'a longtemps !
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