et si...

le Transavia du soir avait atterri sans problème, comme d'habitude

 

et pourtant, quelques dizaines de minutes après,

 début  d'un exercice 

simulant en grandeur nature un accident d'avion en début de nuit

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Horus

F-GOGR   Horus, du SDIS66

https://en.wikipedia.org/wiki/GippsAero_GA8_Airvan 

 

L'Indépendant en 2012 >>

...avion d'observation de type GA8-TC-320, fabriqué en Australie, immatriculé F-GOGR, équipé d'un moteur de 300 CV permettant de voler à 220 km/h, avec une autonomie de 6 heures, et qui a été doté d'un système de pointe de géolocalisation automatisée et de prises de vues aéroportées en temps réel pour la lutte contre les incendies...

 https://www.lindependant.fr/incendies-horus-l-aigle-de-fer-des-pompiers-au-regard-percant

 

un intéressant dossier par LFMP News, en 2012

 >>> https://lfmpnews.blogspot.com/2012/12/les-30-ans-de-la-cellule-aerienne-des.html 

feu de l'été

 départ de feu entre Perpignan et Canet

un Dash8, deux hélicoptères bombardier d'eau et du personnel des pompiers sur le terrain

Le "liquide" déversé par les HBE serait intéressant à analyser 

EC-MOA et F-HHBE

 départ de feu aux abords de la rivière Tet, au sud de Bompas

avec l'intervention des deux  Ecureuil  "Morane" anti-incendie

F-HHBE équipé du kit Fire Attack

EC-MOA (immatriculation espagnole) doté d'un Bambi Bucket,

 la coordination étant assurée par l'équipage du 

Airvan "Horus' F-GOGR du SDIS 66