My name is Starck, ...André Starck

 Avant le fils, il y a eu le père, André Starck 
source France Info

André Starck fait partie de ces concepteurs d'avions légers en marge de ses contemporains.

Discret, il conçut néanmoins une véritable lignée d'avions de sport dès les années 1940 qui, pour certains, marquèrent leur temps, tel que l'AS-10, biplace à moteur en étoile. Au début des années 1970, les sports aériens s'orientèrent vers une discipline émergeante du vol libre, qui provoqua un bel engouement populaire: le deltaplane.

André Starck, quant à lui, étudia la plupart de ses appareils autour d'un concept d'ailes décalées, dotées d'ailerons, à l'inverse de la formule Pou du Ciel, qui en était dépourvue.

André Starck créa notamment l'AS-37, un curieux avion à ailes décalées reliées entre elles, monomoteur, mais propulsé par deux hélices de part et d'autre du fuselage et dirigées vers l'arrière.

En 1974, s'intéressant à la cause des pilotes sportifs et ultra - légers, Starck se pencha sur un planeur léger, toujours caractérisé par sa formule d'ailes décalées et rejointes entre elles à leurs extrémités. Ce planeur respectait le pilotage manuel, fidèle aux deltaplanes, mais ses caractéristiques, notamment en matière de sécurité et de performances, surclassaient les ailes dites delta.

Starck le diffusa sous la forme de plans destinés aux constructeurs amateurs et, en vendit de nombreuses liasses.

Les avions d'André Starck

 http://www.passionpourlaviation.fr/2012/10/20/starck-as-70/

Starck AS70 F-PBGK en 1958 à Fréjus-Saint-Raphaël ©Maurice Carabin

http://www.rexresearch.com/starck/starck.htm