changement de stratégie chez Transavia
après avoir utilisé l'A320 neo pour la liaison avec Orly, retour au bon vieux B737
ici, un des derniers décollages de l'hiver en A320 neo
des coups de coeur, des images, des histoires, des actualités, en relation avec l'aérien en général et l'aviation en particulier
changement de stratégie chez Transavia
après avoir utilisé l'A320 neo pour la liaison avec Orly, retour au bon vieux B737
ici, un des derniers décollages de l'hiver en A320 neo
F-GOGR Horus, du SDIS66
https://en.wikipedia.org/wiki/GippsAero_GA8_Airvan
L'Indépendant en 2012 >>
...avion d'observation de type GA8-TC-320, fabriqué en Australie, immatriculé F-GOGR, équipé d'un moteur de 300 CV permettant de voler à 220 km/h, avec une autonomie de 6 heures, et qui a été doté d'un système de pointe de géolocalisation automatisée et de prises de vues aéroportées en temps réel pour la lutte contre les incendies...
https://www.lindependant.fr/incendies-horus-l-aigle-de-fer-des-pompiers-au-regard-percant
un intéressant dossier par LFMP News, en 2012
>>> https://lfmpnews.blogspot.com/2012/12/les-30-ans-de-la-cellule-aerienne-des.html
en longeant les Pyrénées
en Stemme S12 F-CJSG, avec Gil Souviron et Henri Castanet
https://www.facebook.com/henri.castanet/posts/
Airbus A330 F-UJCU Armée de l'Air pour un séjour chez Sabena Technics PGF
https://air-cosmos.com/article/l-armee-de-l-air-recoit-son-troisieme-et-dernier-airbus-a330-200
revoir un vieux B737 de 33 ans en escale, ça vaut le déplacement !
vol charter retour d'Edinburgh, par Air Horizont
avion de la compagnie espagnole de Zaragoza Air Horizont, immatriculé à Malte 9H-GTC