mercredi 30 septembre 2015

A330 MRTT - ravitaillement en vol d'un F-35

 une première avec une série de ravitaillement réels et simulés entre un Airbus A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport), de l'armée de l'air australienne Royal Australian Air Force (RAAF), répertorié comme KC-30A et un avion Joint Strike Fighter F-35A de l'US Air Force.
Une mission au départ de la base aérienne Edwards AFB, utilisant le système de ravitaillement Airbus Airborne Refuelling Boom System (ARBS)



En avion, Simone Signoret

 
Période des prises de vue : 15 mars au
Simone Signoret 
 25 mars 1921 - 30 septembre 1985

James Dean : 60 ans

photo de 1955 par Richard C Miller sur le tournage de "Geant"



merci, Saonah ;-)

les dinosaures de l'Aude pour American Airlines

Viticulture: deux vins de l'Aude ont séduit la compagnie American Airlines
Depuis un mois, deux cuvées de prestige de la cave Anne de Joyeuse de Montazels (Aude) sont servies sur les vols de la compagnie aérienne.
C'était l'un des points forts de la présentation du bilan de récolte de la cave Anne de Joyeuse présenté par Rémy Fort, son président. Saluant le dynamisme dont font preuve les viticulteurs, c'est avec une certaine fierté qu'il dévoilait devant les élus (Jacques Hortala, maire de Couiza, et une délégation de son conseil municipal, ainsi qu’à Christophe Cuxac, maire de Montazels) que les cuvées de prestige de la Butinière et des Dinosaures sont servies depuis un mois au sein de la compagnie aérienne American Airlines.


vendredi 25 septembre 2015

Bentley Bentayga en famille


Bentley Bentayga - Launch Film from Greg Williams on Vimeo.

profitez-en, la version Diesel (de l'auto) n'est pas encore sortie...


Northwest Seaplanes - De Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk1 - N90YC (cn 1338)

jeudi 17 septembre 2015

Franck Comtet, peintre de l'Air

"Chat sauvage" de Franck Comtet - © Armée de l'air

Franck Comtet, nouveau peintre de l’air
La communauté des Peintres de l'Air compte désormais un nouveau membre en la personne de M. Franck Comtet.
À 51 ans, cet ancien publicitaire originaire de la région de Saint-Étienne assouvit aujourd’hui pleinement sa passion du dessin et de l’aéronautique. Pilote d’avion de tourisme, il côtoie les aéronefs depuis sa plus tendre enfance. En parallèle, il créée au fil du temps sa propre technique artistique, nommée «peinture à bille». Ce procédé original s’appuie sur une succession de traits fins réalisés exclusivement à l’aide d’un stylo à bille!


Franck Comtet est aussi un musicien >>> http://franckcomtet.com/bio/



Sainte-Hélène en avion pour bientôt


Le King Air 200 ZS-TAE a été le premier avion à toucher le sol du futur aéroport de Sainte-Hélène, dans l'Atlantique Sud. L'avion, parti de Lanseria Airport à Johannesburg avec escales en Namibie et Angola, est venu effectuer des vols de calibration pour préparer la future inauguration de l'aéroport en début d'année prochaine.
En comblant une vallée de près de 8 millions de mètres cubes de remblai, la piste permettra d'accueillir des Boeing 737 ou des avions similaires. Le coût des travaux est estimé à 340 millions de dollars.
 http://kingairnation.com/king-air-first-plane-to-land-one-of-most-isolated-inhabited-islands-on-earth/




mercredi 16 septembre 2015

mardi 15 septembre 2015

Castellón : ça démarre ...enfin

Plus de quatre ans après la fin des travaux de construction de l'aéroport, le premier trafic commercial est arrivé aujourd'hui à l'aéroport de Castellón, en Espagne.
C'est un Boeing B737-900 de la compagnie irlandaise Ryanair qui ouvre le bal, avec le plein de passagers en provenance de Londres-Stansted.
La compagnie assurera 3 vols hebdomadaires vers Londres et deux autres, saisonniers vers Bristol



lundi 14 septembre 2015

Lollapalooza à l'aéroport de Berlin-Tempelhof




Fondé par le leader du groupe Jane’s Addiction dans les années 90 aux Etats-Unis, le festival underground s’exporte en Europe cette année avec un line-up hallucinant, du 12 au 13 septembre.

Lancé en 1991 par Perry Farrell, ancien chanteur du groupe cité ci-dessus de Los Angeles, le Lollapalooza a trouvé résidence à Chicago depuis 10 ans. 
Historiquement, c’est un petit Woodstock à chaque édition. Les headliners sont en effet en nombre et extrêmement diversifiés: Amy Winehouse, Pearl Jam, Eels, Yo La Tengo, Sonic Youth, Lady Gaga, Metallica, Green Day, Eminem, les Smashing Pumpkins, Cypress Hill, Rage Against The Machine ou encore les Red Hot. Mainstream et innovant, le festival est surtout l’occasion de découvrir des artistes qui ne poseront probablement plus jamais leurs guitares sur notre sol européen. 
Après le Chili, le Brésil puis l’Argentine, c’est donc à Berlin qu’a eu lieu cette première édition sur notre continent.

 Défini comme « un festival avant-gardiste suivant l’évolution des tendances » par son fondateur himself, l’événement compte bien se réinventer dans nos contrées en adaptant cette volonté à nos moeurs. Une sensibilité artistique qu’on retrouvera au sein du Fashionpalooza, concept réunissant mode et musique, une partie de l’aéroport étant consacrée aux expositions et aux talents de la mode.

7ème arrondissement de Berlin, Tempelhof-Schöneberg est un quartier du Sud de la métropole. Il renferme un ancien aéroport, fermé et transformé en un immense espace vert de 380 hectares, plus grand que Central Park. Créé en 1923, il fut le 3ème plus imposant bâtiment au monde, juste derrière le Pentagone et le palais du Parlement de Bucarest.
Chargé d’histoires et d’anecdotes, le lieu est un véritable mythe qui a traversé les âges en s’adaptant. Camp de prisonnier pendant la Seconde Guerre Mondiale, puis aéroport de ravitaillement au début des années 50, il commémore désormais le 65ème anniversaire de la capitulation du IIIe Reich lors de sa conversion en 2010 en espace public. Depuis, il accueille des festivaliers européens en manque d’événements européens musicaux majeurs, pour une expérience grandiose en devenir.





la bande-son accompagnant le clip de présentation précédent
"Mercy" du groupe Muse, tiré de leur dernier album Drones ;-)


dimanche 13 septembre 2015

vent de travers à Keflavik pour l'A350-900

photo du 10 septembre à l'aéroport islandais de Keflavik 
ce jour-là, les conditions étaient intéressantes pour tester les aptitudes de l'Airbus A350-900 F-WXWB aux atterrissages par vent fort, de face et de travers 


image FlightRadar24


l'enregistrement des relevés météorologiques http://www.ogimet.com/ indique des vents de direction Sud, d'une vitesse de 27 noeuds  avec des rafales à 37 noeuds (1 noeud = 1,852 km/heure)

SA 10/09/2015 12:00->
METAR BIKF 101200Z 18027G37KT 9999 -SHRA FEW011CB SCT019
           BKN040 10/08 Q0998=

merci Agnès ;-)

samedi 12 septembre 2015

Hydravion à Malaga?

La espectacular tromba de agua caída el lunes sobre Málaga se cebó especialmente con el aeropuerto internacional Pablo Ruiz Picasso. 
Le  Learjet 60 (EC-JVM) va se mettre à l'abri de la montée des eaux, suite aux fortes précipitations qui ont touché la region de Malaga, en Espagne

jeudi 10 septembre 2015

Tonnerre sur Cambrai

avec des images de Nicosuzi 
pour illustrer ce beau meeting de Cambrai-Niergnies 














merci Nico!

Latécoère à Saint Laurent de la Salanque

en marge du passage du raid Latécoère hydravion à la base de St Laurent de la Salanque,


 Jean Pierre Bobo et Louis Bassères ont présenté leur livre retraçant la vie de cette base aérienne 

La base d’hydravions de Saint-Laurent-de-la-Salanque, appelée autrefois « Escale d’hydravions de Perpignan la Salanque », est construite entre 1924 et 1927. 
Couvrant près de 45 hectares, accolée à l’étang de Salses, elle est initialement une base de secours, puis un lieu pour les essais d’hydravions jusqu’en 1937. De nombreux Laté effectuent leurs premiers essais à Saint-Laurent. 
En 1926, a lieu le premier vol d’un Laté 21, piloté par Achille Anderlin. En novembre 1927, des essais ont lieu avec le Laté 24. En mars 1928, l’hydravion Laté 32 y fait son baptême de l’air avant d’entrer en service sur la ligne Marseille-Alger. Puis ce sont les Laté 28 et 38 que l’on croise sur Saint-Laurent-de-la-Salanque.
  En mars 1930, Jean Mermoz prépare son brevet de pilote d’hydravion sur cette base. En 1934, Antoine de Saint-Exupéry vient s’entraîner au pilotage des avions de gros tonnage avec le pilote d’essai Jean Gonord. En 1936, est enfin testé le dernier Laté, le 298-01, piloté par Jean Gonord.
 En 1937, la base de Saint-Laurent-de-la-Salanque est confiée à l’armée française par Air France. Elle devient un lieu d’entraînement pour les pilotes militaires jusqu’en 1939, puis une base de repli pour le groupe de chasse II/3 en 1940. Occupée par les Allemands le 12 novembre 1942, elle est fortifiée par ces derniers qui s’en servent comme base de reconnaissance d’hydravions. Le 13 août 1944, deux jours avant le débarquement de Provence, elle est bombardée par la Royal Air Force ; des hangars sont détruits, les Allemands quitteront le lieu en faisant sauter la grue de levage.