mardi 30 décembre 2014

la plus belle de l'année

cette photo faite par Sébastien Lucas, d'Aérospot66, à Perpignan
Beechcraft 1900D - F-GLNE 
compagnie Twin Jet, pour une EVASAN 

mise à jour du 23 février 2015 : cette image a été élue meilleure de l'année 2014 par le site Pictaero 
bravo Seb !

dimanche 28 décembre 2014

l'hélicoptère de Serge

En 1969 Serge Gainsbourg compose et écrit la chanson l'hélicoptère pour Mireille Darc,
 En 2009 cette magnifique chanson est reprise par Geneviève Borne et Stéphane Lucas pour le premier projet collectif québecois destiné à souligner l'oeuvre du grand Serge de ce coté de l'Atlantique!

jeudi 4 décembre 2014

SCARA et le SAV.flights

Retard de plus de 3 heures, annulation, débarquement... Obtenir une indemnisation des compagnies aériennes ressemble souvent à un long chemin de croix, même pour le plus aguerri des voyageurs d'affaires. Pour accompagner les passagers dans leurs démarches de demande d'indemnisation, le syndicat des compagnies aériennes SCARA lancent le site SAV.flights . L'objectif de l'initiative ? Simplifier la vie des clients, mais également lutter contre le développement des officines privées et payantes qui portent généralement les litiges directement devant la justice.
SAV.flights, initié par le SCARA (Syndicat des Compagnies AéRiennes Autonomes), est porté par les principales compagnies aériennes françaises. Le passagers qui a rencontré une difficulté avec un transporteur européen ou lors d'un vol au départ de l'UE comme un retard, un surbooking ou une annulation, remplit un dossier de réclamation sur le site. La plate-forme vérifie si ce dossier est complet, l'envoie ensuite au service client du transporteur. Si la réponse se fait attendre (+ 60 jours) ou est négative, le dossier est transmis au Médiateur du Tourisme et du Voyage, partenaire de ce service qui a 60 jours pour rendre un avis après l'instruction du dossier (30 jours).
Contrairement aux sites commerciaux qui proposent ce type des services d'aide à l'indemnisation, SAV.flights est totalement gratuit, il ne prend pas de commission. En outre, il privilégie la médiation avec les compagnies aériennes et n'engage pas d'action en justice. «Nous voulons éviter à nos clients de se tourner vers des officines privées crapuleuses qui les incitent à saisir la justice et exposent alors les passagers à payer des frais de justice sans même en être informés au préalable», explique Jean-François Dominiak, le vice-président du SCARA.

La plate-forme de demande d’indemnisation, reconnue par la DGAC et la Commission européenne, sera totalement indépendante et transparente précisent les porteurs du projet. «Il ne s'agit pas de chipoter sur le montant des indemnités à verser, mais de simplifier la vie de nos passagers», assure François Bacchetta, directeur général d'EasyJet France présent lors de la conférence de présentation.

L'ensemble des compagnies aériennes membres de SCARA : Air Atlantique Assistance, Aigle Azur, Air Calédonie, Air Caraïbes, Air Corsica, Air Méditerranée, Air Saint-Pierre, Air Tahiti Nui, Europe Airpost, XL Airways ainsi qu'Air Austral, Corsair et EasyJet participent au dispositif. Air France devrait très prochainement les rejoindre.

mardi 2 décembre 2014

Qantas VH-OGG vers Victorville

source photo 
prenez un petit quart d'heure,
 pour vous mettre dans l'ambiance et vous séparer d'un vieux copain,
 le Boeing B767 VH-OGG de Qantas,
avec son dernier (?) vol vers le "cimetière" d'avions de Victorville, USA


gracias Javier


A travers le système solaire - Wanderers

VISUALS – Erik Wernquist 
Wanderers is a vision of humanity’s expansion into the Solar System, based on scientific ideas and concepts of what our future in space might look like, if it ever happens. The locations depicted in the film are digital recreations of actual places in the Solar System, built from real photos and map data where available.
magnifique vidéo, à voir en plein écran, bien sûr
avec un texte écrit et dit par Carl Sagan
et des images réelles de la NASA/JPL, NASA/Goddard Space Flight Center Scientific Visualization Studio, ESA, John Van Vliet, Björn Jonsson

samedi 29 novembre 2014

Open Toys

Amusez-vous à détourner vos objets pour en faire des jouets amusants avec les « Open Toys » du FabShop

Le projet Open Toys est né pendant l’été 2013 lors d’un workshop au Domaine de Boisbuchet, encadré par la designer espagnole Patricia Urquiola.
 Samuel N. Bernier avait entrepris de réutiliser des chutes de liège et de bois pour en faire des jouets, grâce à l’imprimante 3D qu’il avait amené sur place. Six petits accessoires ont alors été créés pour transformer les objets trouvés en voiture, en avion ou en hélicoptère. 
C’est par hasard, en faisant la récolte du jardin, que vint l’idée de remplacer le bois et le liège, difficiles à percer sans outils, par des fruits et des légumes. Le projet fut complété neuf mois plus tard par Thomas Thibault, alors stagiaire dans l’équipe de Samuel, au studio de création du FabShop, à Paris. Thibault est à l’origine des pièces de fusée et de sous-marin ajoutées à la collection. 

Les Open Toys n’ont été présentés au public pour la première fois qu’en octobre dernier, au cours d’un workshop au Autodesk Pop Up Gallery, à Paris. Les enfants présents lors de l’évènement ont passionnément transformés pommes de terre, aubergines, carottes et concombres en navettes spatiales, en voitures de course et en véhicules marins. Un Monsieur Patate à l’ère de la fabrication digitale.

ça sent le sapin, chez Air Berlin

https://www.facebook.com/airberlin/
"Flying home for Christmas"
 get the chance to win one of three airberlin flight vouchers for Europe for two persons!

en photographiant et envoyant une photo de l'avion, vous pouvez gagner un voyage en Europe

vendredi 28 novembre 2014

Le Corsair grec prend sa retraite

 

La force aérienne grecque (HAF) a organisé une cérémonie de retrait de son LTV A-7 Corsair II à la base aérienne d’Araxos le 17 octobre, qui abrite le 116 Combat Wing.

Dernier opérateur au monde de l’A-7 Corsair II, le 336 e Escadron a désarmé 15 A-7E et deux avions TA-7C durant l’événement.
La HAF avait acquis 60 A-7HS et cinq TA-7HS auprès de LTV* entre 1975 et 1980, puis 50 A-7ES et 18 TA-7CS dans l’inventaire de l’US Navy après la première guerre du Golfe, qui ont été livrés entre 1993 et 1994. La flotte totale de la Grèce comprend 133 Corsair II devant ainsi le plus grand opérateur international de cet avion, qui a été retiré du service de l’US Navy en 1993, mais également opéré par le Portugal et la Thaïlande.
Le A-7 Corsair II était en service dans cinq escadrons de la HAF, affichant un total de 355 000 missions et 440 000 heures de vol. Treize pilotes ont perdu la vie dans des accidents en vol.
Le 336e Escardon est la deuxième plus ancienne escadrille de la HAF. En remplacement des Corsair II, il recevra la moitié des F-16 Block 52 opérés par le 335e Escadron.

*LTV: Le terme signifie Ling-Temco-Vought de 1961 à 1975 qui deviendra Vought par la suite.

PAX oreiller de voyage

  et hop, une fois replié, en suivant le mode d'emploi imprimé sur le vêtement

ça vous fait un bon petit oreiller de voyage

mardi 25 novembre 2014

Aviation Defense Service

un de leurs deux Jetstream 41 immatriculé F-HAVF

L'école du personnel volant
Ce service comprend la mise à disposition de 2 aéronefs Jetstream 41, modifiés pour permettre la formation de l’ensemble du personnel navigant non pilote de l’aéronautique navale. 5 postes de travail recréent l’architecture d’un aéronef de patrouille maritime. L’embarquement d’observateurs est également possible.

Les aménagements réalisés intègrent :

- Un radar omni directionnel (360°) intégrant des fonctions de surveillance, de recherche …
- Un calculateur de mission permettant le suivi de la situation tactique
- Un récepteur AIS
- Un simulateur VICTIS-SESAME générant des scénarios tactiques permettant l’entraînement des personnels
- Des équipements de communication tactiques HF-VHF-VHF Marine

basé à Saint Gilles, dans le Gard

lundi 24 novembre 2014

Kenneth Cromar Tilman


C'est à Alcudia (Baléares) tout ce qui reste de l'épave d'un avion qui s'est écrasé en mer Méditerranée, peu de temps après  son décollage du porte-avions HMS Argus en 1924

Des escadres navales britanniques étaient présentes pour des manoeuvres dans les baies d'Alcudia et Pollença, au début du 20ème siècle ; ce fut le cas au printemps 1924 pour ce lieutenant, dont l'avion dont il était l'observateur, s'écrasa en mer aussitôt après le décollage, vraisemblablement suite à une erreur humaine. Le pilote avait pu être récupéré en vie, mais pas Kenneth, qu'on retrouva noyé.

Pour des raisons inconnues, le corps n'a pas été rapatrié vers le pays d'origine du soldat, mais enterré dans un carré particulier du cimetière d'Alcudia, réservé aux "âmes impures" ("almas impuras"), non catholiques.

http://blog.sandglasspatrol.com/se-busca-info-sobre-un-piloto-de-la-raf-caido-en-mallorca-kenneth-cromar-tilman

http://www.diariodemallorca.es/tumba-curiosa-alcudia


NokScoot en 2015

bientôt en ligne ce Boeing B777 pour la compagnie NokScoot, alliance entre Scoot, compagnie à bas prix de Singapour et la thaïlandaise Nok Air.



samedi 22 novembre 2014

UK 24 - trafic aérien commenté


UK 24 from NATS on Vimeo.

Après une visualisation des vols sur l'Europe et une autre sur les traversées nord-atlantiques, un approfondissement avec le Royaume Uni
http://www.nats.aero/
 blog >>> nats.aero/blog/2014/11/take-guided-tour-uk-skies/


vendredi 21 novembre 2014

Tigerair : wind beneath my wings


Did you ever know that you're my hero
And everything I would like to be?
I can fly higher than an eagle
For you are the wind beneath my wings

Fly, fly, fly high against the sky,
so high I almost touch the sky


pauvre poulette!



jeudi 20 novembre 2014

Catch 22 : les B-25 de Mike Nichols

Pour le tournage du film de Mike Nichols Catch 22, les producteurs de la Paramount  ont fait appel à Tallmantz Aviation afin d'obtenir suffisamment de North American B-25 Mitchell (B-25). 

17 appareils ont été trouvés en état de vol, plus un destiné à être détruit au cours du tournage. 1500 heures de vol ont permis de tourner 12 minutes du film.

15 des avions sont encore en état, dont un exposé au  Smithsonian Institution's National Air and Space Museum.

http://en.wikipedia.org/wiki/B-25_Mitchell_aircraft_in_Catch-22

http://www.aerovintage.com/N1203.htm

mercredi 19 novembre 2014

lundi 17 novembre 2014

USS Constellation et le LIDAR

Ceci est un porte-avions...si si!
C'est même le porte-avions américain USS Constellation, en route du Pacifique,vers l'Atlantique pour son dernier voyage avant d'être démoli (ou "déconstruit" pour utiliser le terme à la mode)
C'est l'équipe de l'Operation IceBridge vers l'Antarctique, basée à Punta Arenas au Chili en octobre et novembre 2014, qui l'a photographié en le survolant à bord du DC8 research plane, et en utilisant le système Airborne Topographic Mapper. Cela a permis de calibrer le laser LIDAR de cartographie Digital Mapping System.

Le 4 novembre, ils ont eu la chance de le voir apparaître, en remorque du Corbin Foss dans le détroit de Magellan.
C'est une pièce de musée datant de 1960, qu'ils ont survolée  à une hauteur de 1500 pieds.

dimanche 16 novembre 2014

passage du soleil


Harald Warholm a passé plusieurs années à essayer de capturer ce phénomène qui ne se produit que deux fois par an à Torghatten, en Norvège.


La Boîte Verte 

samedi 15 novembre 2014

Blue, cougar de JetBlue

"Blue " bébé cougar trouvé dans l'Idaho, séparé de sa mère
 Le Zoo New England du Massachussets l'a pris en charge,
avec l'aide de JetBlue qui en a assuré le transport ! 


Alisios, l'eau des nuages


"récoltée" à  1600 mètres d'altitude, grâce à 30 capteurs qui parviennnent à extraire 20 000 litres par mois sans dépenser d'énergie.
 
Alisios est disponible dans les meilleurs restaurants des Canaries