jeudi 30 janvier 2014

Rapaces en avion

des images d'actualité, en relation avec des rapaces


deux faucons, passagers d'un vol des Emirats

Les Seattle Seahawks ayant atteint la finale du International World Superbowl Gridiron Championships, Boeing a décoré un de ses 747-8F. La finale les opposera aux Denver Broncos

balbuzard pêcheur

et difficile de résister aux sourires des cheerleaders de l'équipe des Seahawks,
>>> les Sea Gals ...

 infobae.com


mardi 28 janvier 2014

50 000

plus de 50 000 consultations de ce blog depuis sa création
alors un grand merci à l'amie Saonah, dont les sujets sont parmi les plus consultés
et à Etourneau, qui semble avoir pris ses quartiers d'hiver,

et un très gros merci à nos lecteurs, les fidèles venus des forums aéronautiques
et tous les autres

Muchas gracias

Stéphane Pichard 2013

pourquoi cette image : parce que cet avion-là était à vendre aux enchères
mise à prix  : 50 000...dollars US




mercredi 22 janvier 2014

Hop Hop Hop à Perpignan


Image insolite de 3 avions de la compagnie aérienne HOP, sur le tarmac de l'aéroport de Perpignan, le 21 janvier en fin d'après-midi.
Les deux appareils sur les côtés de l'image sont immobilisés, suite à des pannes.
Le CRJ 1000 F-HMLF, à gauche, est arrivé la veille au soir et n'a pu repartir pour le premier vol du matin.
le vol retour du CRJ 700 F-GRZF, arrivé en début d'après-midi, a été annulé, lui aussi.
L'avion au centre est le CRJ 1000 F-HMLJ qui, lui, pourra effectuer sans problèmes son vol retour vers la capitale.
Merci à LFMP News pour les infos et à Guillaume Berthon, pour sa précieuse assistance technique

mardi 21 janvier 2014

Bon anniversaire, King Air!

Le 20 janvier 1964, décollage du King Air (65-90) N5690K (c/n LJ-1) du terrain de Beech Field.
50 ans plus tard, un vol en formation de 3 modèles actuellement produits par l'usine Beechcraft fête cet anniversaire : C90GTx, 250 et 350i.

Plus de 7200 appareils de cette gamme ont été fabriqués; par rapport au modèle initial, le modèle  C90GTx est plus rapide (+ 60 noeuds), plus efficace (+1485 livres d'emport de charge)

lundi 20 janvier 2014

un B777 en chanvre : fumeux, non?



Cette maquette d'un Boeing B777-300ER, au 1/60, est faite  avec des chemises cartonnées et dossiers suspendus, dont le matériau d'origine est le chanvre  de manille.
La livrée est celle de Air India.

Model 777 Project - Complete <<< Luca Iaconi-Stewart


in memoriam : Joana Romo


une vidéo en hommage à une instructrice pilote catalane, Joana Romo,
 qui a péri en mer le 22 décembre dernier, quand l'avion dans lequel elle accompagnait le propriétaire s'est écrasé dans les parages de Cadaquès, en Espagne.
L'appareil était équipé d'un parachute balistique, dont la voilure ouverte a été retrouvée, recouvrant l'épave et l'équipage par 90 mètres de fond
http://www.aerotendencias.com/sociedad-aeronautica/21142-rescatado-el-ultraligero-que-cayo-en-la-costa-de-girona-junto-con-los-cuerpos-de-sus-dos-ocupantes/


dimanche 19 janvier 2014

non aux OVNI à Châteauneuf-du-Pape

C'est en 1954 que l'arrêté anti-soucoupes volantes a été voté en Conseil municipal à Châteauneuf-du-Pape. Bonne blague ou joli plan marketing pour mieux faire connaître les vins ?
 C'est sans doute à la fois l'arrêté municipal le plus loufoque et le plus respecté de Vaucluse. Les OVNI (objets volants non identifiés) n'ont pas le droit de survoler ou de stationner à Châteauneuf-du-Pape. Soixante ans après, le maire continue de défendre ce texte. 
 Au-delà de la plaisanterie, l'arrêté municipal relève de la savante publicité : en parlant dans le monde entier de cet arrêté municipal rigolo, Châteauneuf-du-Pape, fait la publicité, à peu de frais, de sa commune et de ses vins réputés ! 

samedi 18 janvier 2014

Trivial Pursuit : connaissez-vous la réponse?

éditeur, entre autres, du jeu Trivial Pursuit



Neil A. Armstrong Flight Research Center

Neil Armstrong va donner son nom au Dryden Flight Center de la NASA. Après une carrière de pilote militaire, il rejoint le NACA (National Advisory Committee for Aeronautics) comme pilote d'essais, où il participe au développement d'avions ultra-rapides, comme l'hypersonique X-1, dont il est un des 12 pilotes. Il est aussi un des douze à avoir foulé le sol lunaire.
Il aura été pilote de plus de 200 types d'aéronefs


son nom est aussi associé à la recherche scientifique en mer, par le biais du R/V Neil Armstrong du Woods Hole Oceanographic Institution

vendredi 17 janvier 2014

Sur les ailes de Darwin : Etihad Regional

 
En novembre 2013, Etihad avait acquis 33 % de la compagnie aérienne suisse Darwin Airline afin d’assurer des liaisons régionales en Europe, sous la sous marque Etihad Regional. Cette nouvelle entité a été présentée plus en détails, le 16 janvier 2014. 

Le premier Saab 2000 de 50 places aux couleurs d’Etihad Regional, les nouveaux aménagements de sa cabine ainsi que les nouveaux uniformes d'équipage ont été présentés à l'aéroport de Zurich le 16 janvier 2014. La nouvelle entité d’Etihad, basée en Suisse est opérée par la compagnie suisse Darwin Airlines, dont le transporteur du Golfe a acquis 33 % en novembre 2013 (sous réserve des approbations réglementaires).

Pour le moment, elle assure 15 vols en Europe avec une flotte de 10 appareils Saab 2000 à turbopropulseurs qui porteront tous d'ici juin les nouvelles couleurs de la marque. Mais dès le 2ème semestre 2014, son programme aura plus que doublé pour atteindre 34 destinations. Par exemple, en février, elle compte lancer Toulouse, Düsseldorf ou encore Londres. Les villes de Bordeaux, Marseille, Nantes ou Lyon sont programmées dès juin. Au second semestre, le réseau d'Etihad Regional comprendra alors sept passerelles européennes desservies par Etihad Airways : Genève, Amsterdam, Paris, Düsseldorf, Belgrade, Zurich (en juin 2014) et Rome (en juillet 2014). De plus, il sera connecté à celui d’Airberlin à Berlin, Düsseldorf et Zurich....

suite de l'article ici >>>
 http://www.deplacementspros.com/Etihad-lance-Etihad-Regional_a25298.html

http://www.lefigaro.fr/etihad-place-ses-chevaux-de-troie-dans-le-monde-entier

Flying : Visa avec Amelia Earhart


Visa apporte son soutien à l'équipe US de saut à ski féminin.
sur des images présentant l'athlète Sarah Hendrickson,
des paroles de l'aviatrice Amelia Earhart, en 1937
http://www.adnews.com.au/adnews/visa-flies-a-new-theme

mercredi 15 janvier 2014

Convertissez avec Transavia


La compagnie aérienne Transavia lance une campagne d'affichage à Paris et à Nantes jusqu'au 26 janvier 2014, pour promouvoir une opération spéciale relayée sur eBay.
transavia.com et eBay s'associent pour lancer une campagne de communication sur le thème : "On a tous les moyens de partir en vacances".

L'opération sera déclinée en affichage urbain et digital à Paris et Nantes jusqu'au 26 janvier 2014.

transavia.com dispose ainsi d'un espace dédié sur le site de ventes en ligne avec un convertisseur "objet -> billet d'avion" sur eBay.

Sur cette interface, l'internaute indique sa ville de départ, sa ville d'arrivée et le convertisseur lui suggère un objet inutilisé qu'il pourrait vendre pour s'offrir un billet d’avion à un prix équivalent.

Une opération sera également mise en place dans les stations du métro parisien Opéra et Odéon du 14 au 20 janvier 2014.

Des affiches relaieront la campagne et inviteront les usagers à flasher un QR Code pour se rendre sur le convertisseur "objet -> billet d'avion". http://www.tourmag.com/Transavia-convertit-les-objets-en-billets-d-avion-sur-eBay_a64158.html

Convertisseur Transavia

mardi 14 janvier 2014

Forces aériennes stratégiques : 50 ans


 Par le décret 64-46 du 16 janvier 1964, le gouvernement français crée les forces aériennes stratégiques (FAS).

Elles sont historiquement les premières forces sur lesquelles reposent la dissuasion nucléaire française. La première prise d'alerte d'un bombardier Mirage IV armé de la bombe AN-11 et d'un avion ravitailleur Boeing KC-135 a été effectué le , cette date marque le début de la permanence opérationnelle de la Force de dissuasion nucléaire française. On envisagea entre 1958 et 1961 la construction du porte-avions Verdun pour déployer des bombardiers en mer.
En est confirmée la volonté d'établir une base de lancement de missiles sol-sol balistiques stratégique (SSBS), sous le commandement de la Force aérienne stratégique. C'est au Plateau d'Albion qu'est placée la Base aérienne 200 Apt-Saint-Christol, qui est opérationnelle le , jusqu'à son démantèlement le .
Au printemps 1966, avec 9 escadrons de Mirage IV, l'ensemble de la 1ere composante de la force de dissuasion est réalisée. Elle comprendra 60 Mirage IV répartit sur neuf bases sur le territoire métropolitain français en 1973.
Ces avions interviennent depuis les années 1990 en OPEX pour des missions de combat conventionnelles.
 
Le Commandement des Forces aériennes stratégiques (FAS) est historiquement situé sur la base de Taverny qui accueille en 1963 le Commandement des Forces aériennes stratégiques (CFAS) puis le Centre d’opérations des forces aériennes stratégiques (COFAS) la même année. Le PC Gypse est alors construit à 50 mètres sous la terre, avec un abri antiatomique destiné au pouvoir exécutif en cas de guerre nucléaire opérationnel en 1967 mais suite aux restructurations annoncées l'état-major des Forces Aériennes Stratégiques s'implante à Lyon-Mont-Verdun en 2011.
En 2008, les 60 Mirage 2000N des FAS sont stationnés sur la base aérienne 116 Luxeuil  et la base aérienne 125 Istres.


Mirage 2000Nk3 Ramex Delta 
Fin 2010, il n'y a plus que deux escadrons nucléaires de 20 avions chacun au sein des FAS : l'escadron de chasse 1/91 Gascogne sur la base aérienne 113 Saint-Dizier et l'escadron de chasse 2/4 Lafayette à la base aérienne 125 Istres. Ce dernier, équipé de Mirage 2000N, est opérationnel avec l'ASMP-A depuis le 1er octobre 2009
Les FAS comprennent en outre le Groupe de ravitaillement en vol 2/91 Bretagne opérant sur C 135 FR.

lundi 13 janvier 2014

Marta Pérez-Aranda, une première chez Iberia

Marta Pérez-Aranda est la première femme commandant de bord sur un long-courrier de la compagnie Iberia. 
Elle a effectué en début d'année son premier vol à ce poste entre Madrid et Sao Paulo, à bord d'un Airbus A340.
Iberia compte 57 femmes pilotes actuellement, la première femme ayant  ouvert la voie en 1985.
Marta Pérez-Aranda a effectué sa carrière comme copilote de Boeing 727, Airbus A300, Boeing 757 y Airbus A340. En octobre 2010 elle est devenue commandant de bord sur A320.

balisage pour l'Osprey

The Marine is spinning chemlights to signal a landing zone for the Osprey.
des images du  
Marine Corps Base Quantico, Virginia

samedi 11 janvier 2014

Nok Nok Nok on heaven's door

 La compagnie aérienne thaïlandaise à bas coût Nok Air propose son calendrier 2014, avec la participation de Playboy Thaïlande

c'est le HS-DBJ, un Boeing 737, qui a servi pour la mise en scène de ce calendrier

jeudi 9 janvier 2014

L'auto volante de Convair

Consolidated Vultee Aircraft a réalisé ce prototype d'avion-auto, le  Convair Model 118 ConvAirCar.
Le premier prototype, en fibre de verre pour l'auto, a fait un atterrissage manqué, suite à une panne de carburant, le chauffeur (pilote?) ayant sans doute confondu les indications des jauges.
L'ensemble était motorisé par un un moteur de 25 CV pour la partie routière et un  Lycoming O-435C de 190 CV pour la partie aérienne.

en avion, Simone ;)

Simone de Beauvoir  9 janvier 1908 -14 avril 1986
 




Chicago gelée

Les températures aux Etats-Unis avoisinent actuellement des valeurs qui n’avaient plus été enregistrées depuis près de 20 ans. Cette forte vague de froid est en fait le résultat d’une descente d’air arctique guidée par le Jet Stream, venu tout droit du pôle nord, où se trouve le vortex polaire.
Le vortex polaire est un ensemble cyclonique de grande ampleur situé en permanence sur les deux pôles du globe, qui grossit en hiver puis se rétrécie en été. Ce cyclone majeur concentre l’air très froid au-dessus des régions arctiques, puisqu’il tourne sur lui-même dans le sens des aiguilles d’une montre. Cet air froid est séparé des masses d’air plus douces d’origine tropicale par le Jet Stream, ou Courant Jet en français, ces vents forts vents d’altitude que l’on retrouve à une altitude de 7 à 12 km.
Position du Jet Stream et vortex polaire…
En temps normal, ces vents d’altitude soufflent de façon quasi linéaire à une latitude d’environ 60 degrés nord dans l’hémisphère nord. De ce fait, les masses d’air chaud et froid restent de chaque côté du jet, les flux sont dits zonaux, il n’y a pas d’échange de chaleur en surface entre les pôles et les régions plus au sud. En revanche, il arrive parfois, surtout en hiver, que le Jet Stream ralentisse et ondule beaucoup plus qu’à la normale, laissant les hautes pressions tropicales monter en latitude, et au contraire les basses pressions arctiques (une partie du vortex) descendre en latitude, avec l’air froid qui y est associé. On parle alors de flux méridiens, souvent à l’origine de situations de blocage, puisque les anticyclones subtropicaux coupent la circulation zonale des basses pressions polaires.
…Responsables des vagues de froid
Dans ces conditions synoptiques particulières, les répercussions sont souvent constituées d’évènements climatiques intenses (vague de froid, canicule, sécheresse,...) comme c’est en ce moment le cas en Amérique du Nord, avec la descente d’un morceau du vortex polaire sur les Etats-Unis et le Canada, engendrant des températures extrêmement froides. Les vagues de froid en France sont-elles-aussi issues de ces flux méridiens permis par un Jet Stream ondulant, favorisant les échanges méridiens entre l’arctique et l’Europe de l’Ouest. 

dimanche 5 janvier 2014

My name is Starck, ...André Starck

 Avant le fils, il y a eu le père, André Starck 
source France Info
André Starck fait partie de ces concepteurs d'avions légers en marge de ses contemporains.
Discret, il conçut néanmoins une véritable lignée d'avions de sport dès les années 1940 qui, pour certains, marquèrent leur temps, tel que l'AS-10, biplace à moteur en étoile. Au début des années 1970, les sports aériens s'orientèrent vers une discipline émergeante du vol libre, qui provoqua un bel engouement populaire: le deltaplane.
André Starck, quant à lui, étudia la plupart de ses appareils autour d'un concept d'ailes décalées, dotées d'ailerons, à l'inverse de la formule Pou du Ciel, qui en était dépourvue.

André Starck créa notamment l'AS-37, un curieux avion à ailes décalées reliées entre elles, monomoteur, mais propulsé par deux hélices de part et d'autre du fuselage et dirigées vers l'arrière.
En 1974, s'intéressant à la cause des pilotes sportifs et ultra - légers, Starck se pencha sur un planeur léger, toujours caractérisé par sa formule d'ailes décalées et rejointes entre elles à leurs extrémités. Ce planeur respectait le pilotage manuel, fidèle aux deltaplanes, mais ses caractéristiques, notamment en matière de sécurité et de performances, surclassaient les ailes dites delta.
Starck le diffusa sous la forme de plans destinés aux constructeurs amateurs et, en vendit de nombreuses liasses.

Les avions d'André Starck

 http://www.passionpourlaviation.fr/2012/10/20/starck-as-70/

Starck AS70 F-PBGK en 1958 à Fréjus-Saint-Raphaël ©Maurice Carabin

http://www.rexresearch.com/starck/starck.htm

Elephant Walk : en Corée encore...

18 Phantom F-4E du 17th Fighter Wing basé at Cheongju, à 100 kilomètres aus sud-est de Séoul

Les rois mages : arrivée imminente

à 17 heures 30 en provenance de l'Orient magique
à l'aéroport de La Corogne/A Coruña (IATA: LCG, ICAO: LECO)

vendredi 3 janvier 2014

Lego - Créativité

http://www.cbnews.fr/creation/les-betises-creatives-de-lego-a108375

  Inventivité débordante et malicieuse… la campagne LEGO® met à l’honneur l’expression créative des enfants avec cette signature phare « On pardonne tout à leur créativité ».


Spike Aerospace S-512

Imaginé par une équipe d'ingénieurs de Boston, le Spike Aerospace S-512 sera capable d'atteindre Mach 1.6, reliant Londres à New York en 3 heures avec 12 à 18 passagers. Vol initial prévu en 2018, ...si la FAA ne leur met pas trop de bâtons dans les roues.

mercredi 1 janvier 2014

les 100 ans de l'aviation commerciale


Ce 1er janvier 2014 ne marque pas seulement le premier jour de la nouvelle année, mais également les 100 ans de l’aviation commerciale. L’hydravion «Benoist Type XIV» de la compagnie St.Petersburg-Tampa Airboat Line a effectué le premier vol commercial de l’histoire, le 1er janvier 1914, en transportant un passager payant. Pour 400 dollars, il a relié les deux villes de Floride St.Petersburg et Tampa en 23 min.


Le tout premier billet d’avion de l’histoire avait été vendu aux enchères. C’est l’ancien maire de St Petersburg qui a remporté le ticket historique en déboursant 400 dollars, une somme très importante pour l’époque. Il a effectué les 23 minutes de vol séparant St Petersburg à Tampa à bord de l’hydravion «Benoist Type XIV». L’appareil de la compagnie St.Petersburg-Tampa Airboat Line – piloté par Tony Jannus- ne pouvait prendre qu’un client à la fois.

Pendant 3 mois, le biplace a effectué deux rotations par jour entre les deux villes de Floride.
100 ans plus tard, 8 millions de personnes en moyenne prennent l’avion chaque jour. Les avions transportent aussi 140.000 tonnes de marchandises quotidiennement. Selon IATA, 3,3 milliards de personnes utiliseront les lignes aériennes en 2014, soit l'équivalent de 44 % de la population mondiale. En outre, 52 avions décollent toutes les 60 secondes. 

Pour célébrer cet anniversaire, l’association aérienne lance ce 1er janvier 2014 un site Internet dédié à l’événement www.flying100years.com. Il est également possible de suivre sur Twitter des conversations sur les 100 ans de l’aviation commerciale grâce à #flying100. En outre, l’organisation a sponsorisé la reconstitution du 1er vol de l’histoire avec un Hoffman X-4 “Mullet Skiff”, appareil similaire au «Benoist Type XIV», organisée ce 1er janvier

2014