La compagnie aérienne Hong Kong Airlines compte une moyenne de 3 incidents par semaine, impliquant des passagers "indisciplinés" et a introduit des cours de wing chun, une forme de kung fu pour son personnel navigant commercial, depuis 2011. On constate une recrudescence de comportement violent de la part des passagers, essentiellement à cause des retards importants sur les vols en Chine
http://www.smh.com.au/travel/travel-news/chinas-air-rage-tribe-emerges-amid-anger-over-travel-delays-20130729-2qtjs.html
des coups de coeur, des images, des histoires, des actualités, en relation avec l'aérien en général et l'aviation en particulier
mercredi 31 juillet 2013
mardi 30 juillet 2013
En vol... sur un booster d'Atlantis
accroché à un booster d'Atlantis, une montée à 150 000 pieds et un splash dans l'océan
Skywalker Sound
dimanche 28 juillet 2013
Airscapade DC3 en Nouvelle Zélande
photo Gavin Conroy
un extrait de l'article TourMAg, en 2012 http://www.tourmag.com/Airscapade-ASIA-une-traversee-de-l-Europe-jusqu-aux-antipodes-en-DC3
...L’Association Airscapade DC3, en partenariat avec Asia, finalise le programme d'une aventure extraordinaire : du 25 octobre au 14 novembre 2012, une croisière aérienne reliera l'Europe aux Antipodes à bord de cet avion mythique qu'est le DC3. L'itinéraire s'inspire directement de celui emprunté en 1936 par l'aviatrice pionnière Jean Batten...
un extrait de l'article TourMAg, en 2012 http://www.tourmag.com/Airscapade-ASIA-une-traversee-de-l-Europe-jusqu-aux-antipodes-en-DC3
...L’Association Airscapade DC3, en partenariat avec Asia, finalise le programme d'une aventure extraordinaire : du 25 octobre au 14 novembre 2012, une croisière aérienne reliera l'Europe aux Antipodes à bord de cet avion mythique qu'est le DC3. L'itinéraire s'inspire directement de celui emprunté en 1936 par l'aviatrice pionnière Jean Batten...
...L'association Airscapade a été crée dans le but de restaurer, préserver et maintenir en état de vol le DC3 devenu le N451ZS. Avec ses adhérents, elle rassemble les moyens techniques et financiers nécessaires à la restauration et à la sauvegarde d'un Douglas DC3. Cet avion de 19 sièges décollera de Marseille, sa deuxième étape après l'Angleterre. 15 sièges, d'anciens fauteuils de Singapore Airlines, seront réservés aux passagers qui, à 6 500 pieds d'altitude, et à la vitesse moyenne de 150 noeuds, pourront admirer les paysages à travers des hublots panoramiques....
le personnage qui figure sur la dérive : Jean Gardner Batten
Bien manger à London Heathrow...
Heathrow a publié un guide culinaire sur ses restaurants
Les voyageurs d’affaires trompent souvent l’ennui dans les
aéroports en grignotant un morceau.
La question «Où manger?» se pose
alors. La plate-forme d’Heathrow y répond ! Elle a publié, le 25 juillet
2013, un guide sur son offre de restauration qu’elle distribuera aux
passagers cette semaine.
"Food on the Fly"
répertorie et détaille les 73 bars, cafés et restaurants de l’aéroport
de Londres-Heathrow. John Torode et Gregg Wallace, les juges de la
version anglaise de Masterchef, ont travaillé sur ce guide culinaire
pendant 6 mois. Ils ont établi des TOP 5 par thématique (sandwich, menu
express, repas équilibré, verre…). Les différents établissements sont
aussi présentés par terminal. Grâce à cette mise en page, les voyageurs
d’affaires peuvent voir facilement les "bonnes adresses" situées près
d'eux. Le livre donne également des conseils sur les plats à éviter
avant de prendre un avion afin d'éviter les digestions difficiles
pendant le vol.
Alex Schomburg, illustrateur
Alexander A. Schomburg (1905, Puerto Rico - 1998, Hillsboro, Oregon) est un illustrateur prolifique dont la carrière s'est étalée sur plus de 70 ans
samedi 27 juillet 2013
Frontier : Airbus avec shark...lets
pas vraiment le choix de la déco pour la dérive de cet Airbus A320 équipé de... sharklets, chez Frontier!
les avions de Byrrh...avec modération
Nouveau… l’expérience inoubliable des visites théâtralisées.
Durant les mois de Juillet-Août vous pourrez vivre l'expérience inoubliable des visites théâtralisées.
La Saga sera exprimée par la troupe de théâtre du Gecko. Les comédiens en costume d’époque, accompagneront et mèneront le visiteur de la création de la recette du Byrrh par les frères Violet au développement de leur empire industriel.http://www.lesitecatalan.com/tourisme/patrimoine/item/8516-visite-th%C3%A9atralis%C3%A9e-des-caves-byrrh
voir aussi un site très documenté : http://lfmpnews.blogspot.fr/2013/05/lfmp-les-operateurs-disparus-2.html
Inaer Espagne : un équipage au féminin
Première équipe entièrement féminine sur la base de Malpartida, Cáceres, Espagne, pour le Servicio Extremeño de Salud (Service de santé de la province d'Estrémadure) par l'opérateur INAER.
Au pied de l'hélicoptère Eurocopter EC135 médicalisé, Beatriz Parera, commandante, Gloria Palacios, infirmière navigante et Salobrar Sánchez, médecin y Rocío Ramos, infirmière.
Inaer España a une flotte de 27 aéronefs sanitaires (hélicoptères et avions). En 2012 la compagnie a effectué 8228 missions d'urgence médicale, assurant le transport de 6658 patients.
http://www.inaer.com/en/servicios/transporte
vendredi 26 juillet 2013
"Aldo" - 1500 heures sur Rafale Marine
«Aldo», commandant de la flottille 11F a, le lundi 22 juillet 2013, passé le cap des 1500 heures sur Rafale Marine.
Heureuse coïncidence, il a franchi ce cap le jour de son anniversaire.
Outre la symbolique aéronautique du nombre, honorable, cette performance
reflète l’aguerrissement et le professionnalisme de ce marin du ciel.
Accueilli sur le pont d’envol à sa descente du Rafale Marine
n°33 par ses coéquipiers, le commandant de la 11F basée à Landivisiau,
s’est vu remettre la traditionnelle «bouée des 1500 heures».
Monsieur
Éric Trappier, Président-Directeur Général de Dassault-Aviation en
visite à bord du porte-avions s’est associé au contre-amiral Hervé de
Bonnaventure, commandant la force de l’aéronautique navale, et au
commandant du Charles de Gaulle pour le féliciter.
Le
porte-avions est actuellement en mer pour une durée de trois semaines
dans le cadre de sa mise en condition opérationnelle et la remontée en
puissance de son équipage et de son groupe aérien embarqué, à l’issue de
six mois d’interruption pour entretien intermédiaire.
Nikita Salmon, wingwalker chez Breitling
Nikita Salmon dernière recrue de la Breitling Wingwalker Team
et la relève se prépare >>> Rose et Flame, Wingwalkers
jeudi 25 juillet 2013
Balade à quatre pales en Charente-Maritime
Les circuits touristiques en hélicoptère se démocratisent, pour peu que
l’on ne fasse pas durer le plaisir au risque de voir s’envoler… la
facture. En Charente-Maritime, trois professionnels proposent ces
produits dont Héliberté à La Rochelle, reconnue comme compagnie
aérienne.
Laurent Betton, et un de ses pilotes - Frédéric L’Horset- transportent environ 5 000 personnes chaque année depuis l’aéroport de La Rochelle, dont « 80 % de touristes », dans leur hélicoptère (photo Dominique Jullian)
L’île de Ré n’est pas la côte d’Azur. Quand il est de bon ton, à défaut
de bon goût, de se faire déposer dans le jardin de sa villa varoise en
hélicoptère, ou se poser directement sur la plage à la mode en maillot
et paréo, sur Ré c’est plus beaucoup discret. Mais possible.
Le transport de passagers en hélico sur l’île existe. « Mais nos clients
préfèrent que ce ne soit pas voyant, au contraire », confirme Laurent
Betton. Le gérant de la société Héliberté, à La Rochelle, a du coup une
base pour poser ces personnes aisées et pressées, plutôt clients des
Portes, au Martray, au nord de l’île. « De là, ils repartent en taxi, ou
des gens viennent les chercher ».
De Ré vers les aéroports
Une clientèle qui ne descend pas des lignes aériennes « low-cost » de
l’aéroport de La Rochelle. « Ça n’est jamais arrivé », sourit Laurent
Betton qui va chercher ces clients rares « aux aéroports de Bordeaux ou
Nantes ». Coût du transfert, « 1 500 euros TTC », annonce le gérant de
l’unique société à proposer cela en Charente-Maritime. Les autres
prestataires (lire encadré) sont limités à trente minutes de vol au
départ de leur base, Royan et Saint-Pierre-d’Oléron. Et ont obligation
de revenir se poser à leur point de départ.
Avec 5 000 passagers transportés par an (au départ seul de La Rochelle),
la société Heliberté (1) est, du coup, la seule reconnue comme
compagnie aérienne, en Charente-Maritime, et elle a essaimé sur neuf
autres bases dont Bordeaux et Arcachon. Partout, elle développe des
produits touristiques en hélico. De quoi séduire un large public.
4 600 euros « la balade »
Des gens très aisés comme cette famille russe installée dans un relais
et château de l’île de Ré. « Ils voulaient simplement survoler la côte.
Finalement, on leur a proposé deux visites de vignobles et un repas dans
un restaurant étoilé dans le Médoc ». Le tout en hélicoptère de point
en point, et retour sur Ré. En toute discrétion. Montant de la facture :
4 600 euros.
Mais pas besoin d’être milliardaire pour s’envoyer en l’air. Avec le
même appareil, un hélicoptère à turbine de 500 chevaux, on peut voler - à
220 km/h - entre Châtelaillon et… les Minimes. C’est beaucoup plus
abordable (45 euros) et plus modeste (moins de dix minutes de vol), «
mais superbe » vante Jean-Christophe Mercorelli, pour la mairie de
Chatelaillon qui a mis ce produit en place depuis cette année. L’office
de tourisme propose tous les jeudis, à partir de 16 heures, des départs
depuis l’héliport de l’hôtel des 3 îles aux Boucholeurs (2).
Un vol au-dessus de l’océan et le bord de côte possible grâce à
l’équipement des appareils de la compagnie. Ils sont dotés de bouées
gonflables sur chaque patin permettant de poser l’hélico sur l’eau en
cas de besoin.
Ce qui n’est jamais arrivé heureusement ni pour ces baptêmes express, ni
pour les tours beaucoup plus longs proposés par la compagnie. « Fort
Boyard est un produit d’appel important », reconnaît Laurent Betton qui a
baptisé un de ces circuits du nom du fort : Cap fort Boyard (165
euros). Un produit largement diffusé par les box-cadeaux.
« Les gens viennent de toute la France, sauf de la Côte d’Azur »,
observe le dirigeant. « Ils viennent pour le vol mais passent au moins
une nuit à La Rochelle, quelquefois une semaine. C’est 80 % de notre
chiffre d’affaires », reconnaît ce chef d’entreprise installé depuis dix
ans à La Rochelle, et heureux de son choix. « C’est environ 2 000
nuitées liées à ces vols », assure celui qui participe ainsi plus encore
au développement du tourisme dans le département.
Et tant pis pour les paillettes, « Monsieur tout le monde » est le
client le plus régulier. « L’hélicoptère fait encore rêver et beaucoup
de gens le découvrent ainsi : le week-end dernier, sur 50 clients, j’en
avais que 10 qui avaient déjà volé ».
Mais pour ceux qui veulent la jouer « people », ils peuvent contre 225
euros aller déjeuner sur l’île de Ré. « Déguster des huîtres exactement
», précise Laurent Betton qui a monté un produit spécial. Survol du pont
de Ré, le port de la Flotte, Saint-Martin par Vauban, Loix cernée par
la mer et les marais salants, puis le Fier d’Ars et le phare des
Baleines avec atterrissage pour une visite ostréicole et dégustation
d’huîtres. « Toujours au Martray », ajoute-t-il. Pas possible de la «
faire bling bling » quand même…
mercredi 24 juillet 2013
To bee free...
A l'aéroport Charlotte Douglas International Airport (Caroline du Nord, USA), un essaim d'abeilles a retardé le départ d'un avion de US Airways . L'essaim avait eu la malencontreuse idée de s'installer dans le tracteur qui devait repousser l'avion.
Il a fallu attendre l'arrivée d'un technicien (à 0:34 sur la vidéo) qui a su convaincre la reine et ses sujettes de s'installer dans une ruche plus confortable et permettre à l'avion de décoller avec près de 2h30 de retard.
Congratulations, it's a boy!
Le faire-part de la "royale naissance" par Delta
It's a boy! Welcome, Prince of Cambridge. We can’t wait to show you the world. #RoyalBaby pic.twitter.com/yHuzCIMYD2
Ibn Battûta : de Tanger vers le monde
Abu Abdullah Muhammad Ibn Abdullah Al Lawati Al Tanji Ibn Battuta né le 24 février 1304 à Tanger et mort en 1377 à Marrakech, est un explorateur et voyageur musulman marocain, de souche berbère luwatie, qui a parcouru 120 000 km en 29 ans de voyages à travers le monde, de Tombouctou au sud en Bulgarie (en actuelle Russie, sur la Volga) au nord ; de Tanger à l’ouest à Quanzhou en Extrême-Orient.
À l'origine simple pèlerin berbère , musulman coutumier, Ibn Battûta
profite de la place occupée par l'Islam et la langue arabe qui
facilitèrent grandement ses déplacements. Il profite également du
développement du commerce puisqu'il se joint souvent à des caravanes, ou
embarque sur des vaisseaux marchands musulmans. Il rencontre de
nombreuses personnalités et devient souvent leur conseiller lors de ses
périples à rallonge.
imageLa ville de Dubaï lui a consacré un centre commercial thématique, l'Ibn Battuta Mall, un des plus grands du Moyen-Orient, évoquant d'une part ses voyages, et d'autre part plus généralement les grandes figures de l'Islam médiéval dans le domaine culturel, scientifique, philosophique et artistique, leur influence sur le monde et plus particulièrement sur l'Europe et la future Renaissance.
mardi 23 juillet 2013
Sólyom Hungarian Airways
Une nouvelle compagnie, Sólyom Hungarian Airways, espère avoir les autorisations nécessaires pour démarrer ses activités en septembre 2013 et essayer de prendre la place laissée par la compagnie MALEV en Hongrie.
Sólyom signifie "faucon" en hongrois
lundi 22 juillet 2013
Claire Mérouze, pilote de Rafale
Première femme à piloter un Rafale, le fleuron de l’armée de l’air, « Sharon », son nom de code, rêvait de cette destinée depuis l’âge de 5 ans et un passage sur un meeting aérien. Un rêve forgé dans l’environnement familial, son père étant navigateur officier système d’arme dans l’armée de l’air. Claire est une héritière des pionniers de l’aviation militaire, surnommés les as.
« Ma fierté n’est pas d’être la première femme dans un Rafale. C’est d’être un pilote de chasse. Je ne suis pas une femme qui pilote mais un pilote », annonce Claire. ...
la suite ici ...>>> http://www.vosgesmatin.fr/actualite/2013/07/11/claire-le-nouvel-as
son avion lors du NATO Tiger Meet
retrouvez-la, avec Anne-Laure Michel, dans cette vidéo
http://www.dailymotion.com/video/x9uf4x_femmes-pilotes-de-chasse-du-reve-a_tech
retrouvez-la, avec Anne-Laure Michel, dans cette vidéo
http://www.dailymotion.com/video/x9uf4x_femmes-pilotes-de-chasse-du-reve-a_tech
Un dirigeable au-dessus du Var
"Le Zeppelin sur la base de Cuers-Pierrefeu, le 18 juillet.
crédits : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU.
Un dirigeable effectue de la surveillance maritime devant les côtes varoises
Les habitants de la région de Toulon ont pu découvrir, le
19 juillet, un grand Zeppelin survolant le secteur. Un engin imposant,
long de 75 mètres pour un diamètre de 16 mètres, appartenant à la
société Zeppelin Luftschifftechnik (ZLT). Basée à Friedrichshafen, le
lieu historique de construction de célèbres dirigeables allemands, ZLT
s’est lancée en 1993 dans le développement de Zeppelin moderne, dont
elle exploite aujourd’hui deux exemplaires. L’appareil a rejoint le 17
juillet la base de Cuers-Pierrefeu, où il s’est positionné afin de
participer à la première campagne I2C, un projet européen de sécurité
maritime piloté par DCNS.
A cet effet, la cabine située sous l’énorme
ballon, contenant 8425 m3 d’hélium, a été équipée de différents moyens.
On trouve notamment une boule électro-optique Wescam MX15 et un radar
FMCW (Frequency Modulated Continuous Wave, radar émettant et recevant en
continu), permettant de détecter et d’identifier de jour comme de nuit
de petits mobiles de surface dans un rayon de 20 kilomètres environ. Le
Zeppelin peut ensuite communiquer vers un centre à terre les
informations reçues, qui enrichissent un système compilant les données
collectées par différents vecteurs (radar côtier, avion de surveillance
maritime, drone de surface) et les mettant en relation avec d’autres
informations, comme celles provenant des systèmes d’identification
automatiques AIS des navires civils. Le Zeppelin est, d’ailleurs, équipé
d’un récepteur AIS.
Capable d’embarquer 1.9 tonne de charge utile, ou 12 passagers en plus de ses deux membres d’équipage, le Zeppelin peut voler jusqu’à 2600 mètres d’altitude (8530 pieds) et franchir une distance de 900 kilomètres (486 milles). Côté endurance, il a réalisé en 2009 un vol de 24 heures et 40 minutes (avec une réserve non consommée de carburant pour les propulseurs de 17 minutes), le plus long réalisé jusqu’ici par l’engin allemand. Mais en Europe, compte tenu des contraintes règlementaires sur le temps de vol des pilotes, l’engin ne peut être utilisé qu’une douzaine d’heures d’affilée. Doté de trois moteurs Lycoming IO-360 de 147 kW, situés à l’extrémité arrière (avec trois hélices) et sur les côtés (une hélice de chaque bord), les propulseurs latéraux étant orientable, le dirigeable peut voler à 125 km/h.
reportage complet ici >>> http://www.meretmarine.com/fr/content/un-dirigeable-effectue-de-la-surveillance-maritime-devant-les-cotes-varoises
Zeppelin n'est pas un inconnu dans la région, avec le Dixmude
et voir aussi, sur la région parisienne, >>>Airship Paris
samedi 20 juillet 2013
B737 Aerolineas Argentinas à Tecnópolis Buenos Aires
Le Boeing 737-236 Advanced
LV-ZYG Aerolíneas Argentinas, après un séjour de plusieurs années sur le tarmac de l'aéroport Ministro Pistarini de Ezeiza à Buenos Aires, a été démonté puis transporté par la route vers l'enceinte de
Tecnópolis, dans la banlieue de Buenos Aires.
L'avion a été équipé d'écrans qui permettent de retracer l'histoire de la compagnie andine.
Des groupes de 75 personnes pourront accéder à la cabine après avoir effectué les formalités de contrôle des billets et vivront de façon virtuelle les étapes d'un vol
Un tirage au sort permettra à un enfant de s'assoir au poste de copilote.
http://modocharlie.com/2013/07/boeing-737-200-de-aerolineas-argentinas-exhibido-en-tecnopolis
L'avion a été équipé d'écrans qui permettent de retracer l'histoire de la compagnie andine.
Des groupes de 75 personnes pourront accéder à la cabine après avoir effectué les formalités de contrôle des billets et vivront de façon virtuelle les étapes d'un vol
Un tirage au sort permettra à un enfant de s'assoir au poste de copilote.
http://modocharlie.com/2013/07/boeing-737-200-de-aerolineas-argentinas-exhibido-en-tecnopolis
jeudi 18 juillet 2013
2 tours de contrôle... pour 500 dollars et 20 cents
http://banknote.ws/COLLECTION/countries/ASI/HKG/HKG0210.htm
Les installations aéroportuaires de Chek Lap Kok Airport
figurent sur un billet de 500 dollars de Hong Kong
Les installations aéroportuaires de Chek Lap Kok Airport
figurent sur un billet de 500 dollars de Hong Kong
et la tour de contrôle de l'aéroport de Changi, à Singapour figure sur une pièce de 20 cents
mercredi 17 juillet 2013
The Terminal : Frankfurter Kinowoche 2013
17. FRANKFURTER KINOWOCHE - KINO AN UNGEWÖHNLICHEN ORTEN
Voir le film "Le Terminal" de Steven Spielberg projeté ...dans un terminal d'aéroport, à Francfort, c'est une des idées insolites des organisateurs de la Frankfurter Kinowoche 2013 (semaine du cinéma de Francfort).
Organisé par le Deutsches Film Institut du 19 au 26 juillet, on pourra voir entre autres les films Les liaisons dangereuses au Palais Thurn und Taxis, PlayTime dans l'édifice de bureaux Bürogebäude VAU, Trapèze au cirque Zirkus Charles Knie.
le programme et les lieux de projection >>> http://frankfurter-kinowoche.de/
mardi 16 juillet 2013
Antonov AN-225 Mriya à Shannon
Giant: Mary Considine, managing director of Shannon Airport and Carmel
Donnellan welcoming the Antonov AN-225 Mriya to the airport this
Tuesday, where it attracted a considerable amount of attention. Picture:
Brian Gavin/Press 22
Escale de ce géant à Shannon, Irlande, sur son trajet entre Bangor, Maine, USA et l'Ukraine.
La piste principale fait 3200 mètres de long.
http://www.limerickleader.ie/news/business/business-news/world-s-largest-aircraft-stops-over-in-shannon-1-5117568
http://airportparkingireland.blogspot.fr/2013/05/worlds-largest-aircraft-stops-over-in.html
http://fr.cyclopaedia.net/wiki/Antonov_Mriya
http://airportparkingireland.blogspot.fr/2013/05/worlds-largest-aircraft-stops-over-in.html
http://fr.cyclopaedia.net/wiki/Antonov_Mriya
lundi 15 juillet 2013
Voyageurs d'affaires : 30% des passagers
Près de 30 % des passagers des aéroports français sont des voyageurs d'affaires
La DGAC a publié le 9 juillet 2013 son enquête nationale des
passagers aériens (ENPA). Réalisée auprès de plus de 32 500 passagers
aériens dans les 10 principaux aéroports de la métropole, elle révèle
par exemple que près de 30 % des personnes sondées sont des voyageurs
d’affaires.
Si près des 2/3 des passagers interrogés pendant l’enquête
prenaient l’avion pour des motifs personnels, 29,7% des sondés se
déplaçaient pour motif «professionnel». Ce taux est plus élevé sur les
vols intérieurs (47% des passagers). L’enquête révèle également que 45%
des voyageurs (24% souvent, 21 % rarement) ont utilisé la
visioconférence au cours des douze derniers mois afin d’éviter un
mission. Pour 47 % d’entre eux, c’était pour des trajets longs (plus de
5h) et pour 40 % pour des trajets courts (moins de 2h). Concernant le
voyage effectué au moment du sondage, 89 % des passagers interrogés ont
déclaré qu’ils n’auraient pas pu utiliser la visioconférence afin
d’éviter le déplacement. Parmi les 5% des passagers qui auraient pu
l’utiliser, 57 % ont préféré un contact direct. Les autres déclarent ne
pas savoir.
Le profil des voyageurs
59,3 % des passagers aériens empruntant un vol au départ des 10 principaux aéroports hexagonaux sont de nationalité française et 59,7% résident en France. De plus, 20,6% des autres voyageurs sont originaires de l’Union européenne, 4,2 % d’autres pays d’Europe et 5,4 % nord-américaine. De plus, les passagers de nationalités asiatiques représentent moins de 2% de l’ensemble des sondés.
Les voyageurs sont en majorité des hommes (54 %) âgés de moins de 45 ans (61%). Près de la moitié (48,5%) d’entre eux sont des «Cadres supérieurs, Chefs d’entreprises, Profession libérale, Cadre moyen, Profession intermédiaire».
Pour se rendre sur la plate-forme, ils ont été 30 % à utiliser un transport en commun. Néanmoins, la DGAC remarque que la situation est très variable d’une installation à l’autre. Les voyageurs ont adopté les nouveaux services car plus de 80% des gens interrogés utilisent un billet électronique et plus de 55 % avaient réservé leur billet via internet. La dépense moyenne sur place des passagers aériens non résidents dans l’hinterland de l’aéroport est de 139 € par jour. Encore une fois, ce chiffre diffère selon les plates-formes et les saisons.
Les enquêtes ont été réalisées en trois vagues : la première du 19 au 25 mars 2012, la deuxième du 6 au 12 juillet 2012 et la troisième du 1er au 7 octobre 2012.
Le profil des voyageurs
59,3 % des passagers aériens empruntant un vol au départ des 10 principaux aéroports hexagonaux sont de nationalité française et 59,7% résident en France. De plus, 20,6% des autres voyageurs sont originaires de l’Union européenne, 4,2 % d’autres pays d’Europe et 5,4 % nord-américaine. De plus, les passagers de nationalités asiatiques représentent moins de 2% de l’ensemble des sondés.
Les voyageurs sont en majorité des hommes (54 %) âgés de moins de 45 ans (61%). Près de la moitié (48,5%) d’entre eux sont des «Cadres supérieurs, Chefs d’entreprises, Profession libérale, Cadre moyen, Profession intermédiaire».
Pour se rendre sur la plate-forme, ils ont été 30 % à utiliser un transport en commun. Néanmoins, la DGAC remarque que la situation est très variable d’une installation à l’autre. Les voyageurs ont adopté les nouveaux services car plus de 80% des gens interrogés utilisent un billet électronique et plus de 55 % avaient réservé leur billet via internet. La dépense moyenne sur place des passagers aériens non résidents dans l’hinterland de l’aéroport est de 139 € par jour. Encore une fois, ce chiffre diffère selon les plates-formes et les saisons.
Les enquêtes ont été réalisées en trois vagues : la première du 19 au 25 mars 2012, la deuxième du 6 au 12 juillet 2012 et la troisième du 1er au 7 octobre 2012.
http://www.developpement-durable.gouv.fr/Enquete-Nationale-des-Passagers,33482.html
Commandant Anne-Laure Michel
Anne-Laure Michel, pilote de chasse et commandante dans l’armée de l’air
A 36 ans, Anne-Laure Michel est l’une
des 15 femmes pilotes de chasse, en France. Elle est commandant
d’escadrille depuis 2008. En septembre, elle entre à l’Ecole de guerre,
pour voler toujours plus haut, avec toujours plus de responsabilités.
Sans, gageons-le, rien perdre de son humour. C’est inscrit sur son
écusson : « Don’t panick : women on stick ».
Depuis
2010, la commandante Anne-Laure Michel travaille dans un bureau
à l’état major. Le cursus est ainsi fait : la vie de pilote de chasse
étant très intense, le retour au sol est inévitable. « Je continue de
voler sur des avions de chasse régulièrement, mais beaucoup moins
souvent qu’auparavant ». Après avoir été aux premières loges des
opérations de l’armée de l’air de 2004 à 2010, en tant que commandante
d’escadrille à partir de 2008, elle occupe depuis 2010 un poste « d’aide
à la décision des grands chefs ». Sa mission : préparer les futurs
avions de chasse… « C’est-à-dire, explique-t-elle, réfléchir, avec quoi,
dans le futur, on va équiper les avions de chasse pour rester
compétents dans des opérations de type OTAN, par rapport aux autres
pays, aux autres avions, et face aux nouvelles menaces… ».
Cette deuxième tranche de sa vie professionnelle s’achève cet été. La
commandante retourne en formation à l’Ecole de guerre, en septembre,
pour mieux repartir sur le théâtre des opérations, en 2014. « Mon
objectif est de devenir commandante d’un escadron de chasse », lance-t-elle....
...la suite ici >>> http://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/exercice-bold-quest-2013-l-edition-la-plus-complexeretrouvez-la, avec Claire Mérouze, future pilote de Rafale dans cette vidéo
http://www.dailymotion.com/video/x9uf4x_femmes-pilotes-de-chasse-du-reve-a_tech
dimanche 14 juillet 2013
vendredi 12 juillet 2013
Drone à tout va
Jasper Van Loenen a créé un kit de pièces imprimées en 3D, de moteurs et d’électronique qui permettent de transformer n’importe quel objet, pas trop lourd quand même, en drone volant.
jeudi 11 juillet 2013
Iberia Express : tournoi de minigolf à bord
A l'occasion de la Salme's Cup dont elle est le sponsor, Iberia Express a amené 100 invités VIP de Madrid à Tenerife, à bord d'un Airbus A320 spécialement décoré.
Rappelons que le record du putt de golf le plus long du monde a été réalisé par l'espagnol José María Olazabal en 1999, sur les quelques 46 mètres du couloir d'un Concorde en route vers New York pour une rencontre de la Ryder's Cup. Il a été calculé que pendant les 26,17 secondes du parcours de la balle de golf, elle avait parcouru 19,098 km, avec le Concorde volant à 2350 km/h...
Soléal et la famille Tauck
Kiki Tauck Mahar, la fille d'Arthur Tauck a été la marraine du Soléal, le nouveau navire de croisière de la Compagnie du Ponant.
La famille Tauck est une pionnière dans le domaine des voyages organisés.
Née avec l'arrivée en Amérique de l'allemand Hermann Tauck en 1888, la saga a commencé avec Arthur Tauck et ses voyages en autocar Tauck Motor Tours, dès 1925, en Nouvelle Angleterre.
1958: premier vol charter privé vers la Nouvelle Ecosse
1978: premier Heli-Hiking Trip dans les Canadian Rockies
Starlite Aviation : des femmes d'influence
Kate Odendaal, directrice générale et chef pilote instructeur de
Starlite Africa Training
et Captain Laura Ilunga, directrice des opérations & ressources humaines de SAWIA
et pilote sous contrat chez Starlite
ont été sélectionnées pour la finale des femmes les plus influentes en Afrique du Sud
“South Africa’s Most Influential Women in Business and Government.”
Starlite Aviation
https://fr-fr.facebook.com/SAWIA.org
Dans un autre domaine, Starlite Aviation a été choisie pour prendre la relève des deux hélicoptères belges qui effectuaient des missions AIR MEDEVAC dans le cadre de la Mission de formation de l'Union européenne au Mali (en anglais European Union Training Mission in Mali ou EUTM Mali)
http://www.opex360.com/2013/07/07/eutm-mali-les-2-helicopteres-medevac-belges-releves-par-ceux-dune-entreprise-privee/
et Captain Laura Ilunga, directrice des opérations & ressources humaines de SAWIA
et pilote sous contrat chez Starlite
ont été sélectionnées pour la finale des femmes les plus influentes en Afrique du Sud
“South Africa’s Most Influential Women in Business and Government.”
Starlite Aviation
https://fr-fr.facebook.com/SAWIA.org
Dans un autre domaine, Starlite Aviation a été choisie pour prendre la relève des deux hélicoptères belges qui effectuaient des missions AIR MEDEVAC dans le cadre de la Mission de formation de l'Union européenne au Mali (en anglais European Union Training Mission in Mali ou EUTM Mali)
http://www.opex360.com/2013/07/07/eutm-mali-les-2-helicopteres-medevac-belges-releves-par-ceux-dune-entreprise-privee/
mercredi 10 juillet 2013
Easy Jet et la guitare des Red Hot Chilli Pipers
EasyJet casse une guitare des Red Hot Chilli Pipers
Le groupe celtique Red Hot Chilli Pipers - dont le nom est un
calembour en référence au groupe de rock Red Hot Chili Peppers - ne
gardera pas un bon souvenir de son dernier vol EasyJet. Un membre du
personnel au sol de l’aéroport d’Édimbourg a écrasé la guitare de l'un
des musiciens.
Les Red Hot Chilli Pipers ont relié l’aéroport d’Édimbourg à Milan avec EasyJet
où ils étaient attendus pour un concert. A leur arrivée en Italie, ils
ont découvert que leur guitare Fender Telecaster d’une valeur de 2000
livres était cassée. «La Telecaster est
arrivée complètement détruite. Et après beaucoup de questions, de rejets
de faute et des responsables refusant de nous parler, nous avons
découvert que c’était arrivé sur les pistes d’Édimbourg», a expliqué le musicien Kevin McDonald au Scottish Daily Record.
Le groupe ne comprend pas pourquoi il n’a pas été prévenu au moment de
l’incident, et a dû chercher une nouvelle guitare à la dernière minute,
dépensant à cette occasion 530 livres. Les musiciens ont confié au site Scotsman
avoir toutefois été soulagés que leurs cornemuses n’aient pas subi le
même traitement. Il aurait été plus difficile, en effet, de remplacer
cet instrument en Italie.
EasyJet a présenté ses excuses et remboursé les Red Hot Chilli Pipers. De plus, elle a ouvert une enquête pour découvrir «comment les choses se sont passées et pourquoi le passager n’a pas été immédiatement informé des dégâts».
EasyJet a présenté ses excuses et remboursé les Red Hot Chilli Pipers. De plus, elle a ouvert une enquête pour découvrir «comment les choses se sont passées et pourquoi le passager n’a pas été immédiatement informé des dégâts».
Sleeping in airports
https://www.facebook.com/SleepingInAirports est une page Facebook à dormir debout...dans un aéroport!
et la page internet qui peut vous donner des infos
sur la meilleure manière d'attendre votre prochain vol
mardi 9 juillet 2013
Le Pilatus de GoldenEye
GoldenEye : l'avion qui a servi dans cet épisode de James Bond
pris à Alès LFMS
merci Jean-Guy Aldegon
merci Jean-Guy Aldegon
Simulation : Flight Experience à Paris
Flight Experience est la première entreprise de simulation de vol à
s’être donné pour mission « d’ouvrir les portes du cockpit au monde ».
Nous sommes les leaders mondiaux de la simulation aérienne destinée au
grand public. Bien que principalement destinés au divertissement, nos
simulateurs sont de plus en plus utilisés dans le cadre de la formation
des pilotes.
Flight Experience™ appartient à Pacific Simulators 2010 Limited, une
société privée basée à Christchurch en Nouvelle Zélande. Bien que chaque
centre Flight Experience appartienne et soit géré par des entrepreneurs
privés, Pacific Simulators est responsable de tous les aspects de la
franchise et notamment de la production, de la maintenance, du support
technique, des ventes et du marketing, du recrutement, de la formation
et du développement de la franchise.
Flight Experience exploite dix centres de vol répartis dans six pays
et continue de se développer dans le monde. Ces centres sont implantés
en Australie (Adelaïde, Brisbane, Melbourne, Perth et Sydney), en France (Paris), à Singapour, Hong Kong, Kuwait et en Thaïlande (Bangkok). Nos
simulateurs sont tous idéalement situés, généralement en
centre-ville. Deux nouveaux centres ouvriront leurs portes aux Etats-Unis
et en Indonésie, dès janvier 2013.
http://www.flightexperience.fr/une idée des tarifs
dimanche 7 juillet 2013
Solar Impulse : traversée des USA accomplie
en approche vers l'aéroport JFK de New York
Solar Impulse, l'avion solaire des pionniers suisses Bertrand
Piccard et André Borschberg, a atterri avec succès à l'aéroport
international John F. Kennedy de New York, marquant ainsi une étape
importante de l'histoire de l'aviation : pour la première fois un avion
capable de voler de jour comme de nuit uniquement grâce à l'énergie
solaire a traversé les États-Unis d'ouest en est.
Buddy Valastro et la navette spatiale
ici pour le 30ème anniversaire du premier lancement de la navette spatiale
image
Bartolo Valastro, dit « Buddy », confectionne, avec l'aide de son équipe, des gâteaux et des pâtisseries pour des évènements spéciaux,
quelques-unes de ses réalisations >>> Buddy's sketchbook
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