Un convoi hors-norme : Transall C-160

L’impressionnant fuselage d’un Transall C-160 traverse aujourd’hui le Thouarsais. Mais l’étape la plus délicate du voyage reste à venir, avec le contournement de Niort, demain.

Trente-trois mètres de long, 6,50 m de large, 5,60 m de haut : c'est bien un avion que les habitants de la petite commune de Pas-de-Jeu, près de Thouars, vont voir passer sous leurs fenêtres, ce lundi matin. Il s'agit pour être précis du fuselage d'un Transall C-160, dont le périple a commencé il y a une semaine.
Parti de Bricy, dans le Loiret, ce beau bébé de 16 tonnes doit rejoindre le camp militaire de Martignas-sur-Jalles, en Gironde, où il commencera une seconde vie. Cloué au sol, il servira d'exercice au 13^e Régiment de dragons parachutistes (RDP), une unité des forces spéciales Terre spécialisée dans la recherche du renseignement par des moyens humains.

Niort, l'étape la plus délicate de l'itinéraire

En attendant, le voyage s'annonce long et délicat, tout particulièrement en Deux-Sèvres. Un itinéraire que Franck Rouvera, motard guideur professionnel, prépare depuis des mois, en collaboration avec les services du conseil général. Sa société, GPFC, basée à Alès, dans le Gard, est spécialisée dans la protection, la sécurisation, l'assistance et l'escorte de transports exceptionnels. Et celui-ci en est un : « Nous assurons le transport d'éoliennes, de bateaux, de véhicules de travaux publics. Tous sont particulièrement hauts, longs ou larges. Ce fuselage est tout ça à la fois ! détaille Franck Rouvera. Il s'agit vraiment d'un convoi hors normes ».
Le cortège qui accompagne l'avion n'est pas moins impressionnant : avec, dans l'ordre d'apparition, deux motos conduites par des guideurs professionnels chargés d'ouvrir la route, une voiture pilote avec démonteur de panneaux et système pour remonter les fils électriques et un camion remorque. A l'arrière, un remonteur de panneaux et une voiture pilote avec télécommande ferment la marche. Après un passage par Bressuire, Moncoutant et Coulonges, Franck Rouvera ne cache pas que Niort sera, mardi, l'étape la plus compliquée de ces trois semaines de périple.

 " Vraiment un convoi hors normes "

Le convoi devra contourner la ville en pleine journée, entre 9 h et 16 h. Au programme, plusieurs passages délicats comme la prise de bretelles d'accès à contresens et en marche arrière. Le patron de GPFC espère toutefois passer Niort sans encombres en quatre heures et demie. « Les gens s'impatientent vite et il ne faut pas traîner. Mais on fait de notre mieux ! » L'équipe devrait pouvoir souffler un peu jusqu'en Charente : dans l'une des communes traversées, l'avion sans ailes n'aura que huit petits centimètres de marge de manœuvre de chaque côté. Pour couronner le tout, il fera nuit.

pratique

Les motos jaunes équipées de gyrophares orange qui escortent l'imposant convoi se montreront vers 9 h, demain mardi, à Niort. Elles emprunteront la route de Coulonges, via la RD 744, avant de contourner la ville par l'ouest. Pour cela, le cortège rejoindra le boulevard de l'Atlantique (RD 850), puis circulera avenue Wellingborough, rue Sainte-Claire-Deville, rue Pied-de-Fond, boulevard Louis-Tardy, puis s'engagera avenue de Saint-Jean-d'Angély. Le convoi poursuivra ensuite sa descente vers le sud, direction les Charentes et la Gironde.

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